对于西南航空的乘客来说，行李领取处拥挤，但仍然无法回家 - 华尔街日报
Dawn Gilbertson
凤凰城—卡罗尔和约瑟夫·莱皮奇在周二早上醒来时对西南航空公司的假日崩溃毫不知情。
这对萨克拉门托退休人员试图通过西南航空应用程序办理登机手续，结果发现航班被取消了。然后他们开车前往天港国际机场重新预订航班。
在售票柜台等待45分钟后，客服代表迎接了他们，并告诉他们西南航空的困境。然后代表传达了坏消息，下一班可用航班要到周六晚些时候才能飞。他们将在除夕前夕午夜前回家。
“我只是惊讶大家都这么冷静，”莱皮奇夫人说。
这确实是相对平静。
自从西南航空的旅行问题开始出现在圣诞节前几天，机场的每个角落都一片混乱，乘客和航空公司员工表示。
在混乱中也有一些企业获得了机会。酒店、餐厅和酒吧都迎来了滞留旅客的涌入。许多滞留的旅客花了比预期更多的数百美元等待新航班、预订酒店房间或租车。
此后，西南航空主动削减了航班以恢复正常。根据FlightAware的数据，仅在周二，仅在凤凰城就取消了200多个航班。在全国范围内，航空公司取消了65%的航班，并在接下来的几天内进行了类似的削减。提前通知，较少的乘客有理由去机场。
在某些时候和某些地方的星期二，凤凰城机场几乎感觉像是大流行病。没有蜿蜒的西南航空办理登机手续的队伍，通过安检到航空公司的候机厅简直是一件轻松的事，你可以直接走到西南航空登机口附近的星巴克柜台，无需等待。
“怪异”是一个机场志愿者在安检后所描述的。一名员工告诉我，乘客数量下降如此之多，以至于周一西南航空D候机厅的Barrio Cafe提前几个小时关门。
然而，运营的其他部分却面临困难。许多乘客无法重新预订航班，在网上找到他们丢失的行李。星期二，凤凰城的行李提取区满满当当，从一端到另一端都是行李。在停机坪的一个角落，靠近D1和D3登机口，有一排需要与取消航班的乘客重新联络的行李车。
星期二晚上，在一段视频声明中，西南航空首席执行官鲍勃·乔丹向客户道歉，并表示航空公司正在尽一切努力恢复正常。
28岁的旅行护士玛吉·叶特（Maggie Yetter）住在加州赫尔莫萨海滩，星期二在凤凰城排了45分钟的队，想看看是否仍然可以乘坐飞机去本周拜访她在华盛顿州斯波坎的姐姐。她的星期二航班被取消，她无法在网上重新预订。她考虑了其他航空公司，但称它们要收取1100到1700美元的临时机票。
西南航空的代理告诉她，他们能找到的最早航班是在除夕夜。她收到了航班退款，计划放弃斯波坎的行程，改乘其他航空公司回家。
“我们以为现在我们已经脱离险境了，”她说。“你看看其他航空公司，他们正在把人们接走。”
他们没有买新衣服。
“我从昨天早上开始就穿着这件衬衫了，基本上，”30岁的卡斯蒂略先生说到他的炭灰色Roark T恤。
对于那些在菲尼克斯临时取消航班的人来说，航空公司已经将D航站楼的全新登机口变成了乘客帮助区。星期二午饭后客服帮助的排队人数长达80人。
行李仍然是一个麻烦的地方。
丹佛一家航空航天工程公司的总裁Adil Farih在圣诞节当天与妻子和两个5岁和10岁的孩子从丹佛开车到菲尼克斯，因为他们从丹佛的航班被取消。他们在科罗拉多州大章克申过夜，以分段旅行。
“通常我们无法忍受他们在车上待30分钟，但我们却忍受了13个小时，这是不可思议的，”他说。
Farih先生说他和妻子无法联系到西南航空以了解他们三个托运行李的行踪，有一次他们等电话等了六个小时。所以星期二早上，在喝咖啡之前，Farih先生去了天港寻找行李。
“我只是赌一把，”他说。“我觉得如果找到了就太好了，如果没有，我们就去Target买些衣服。”
在行李认领处，借助一名西南航空的员工，他逐个找到了他的两个Away行李箱和一个Monos行李箱。
几个小时后，芝加哥的金融顾问Louis Gilman在接到西南航空在圣诞前夜找到他托运的行李的电话后，加入了一个更长的排队。
“我看到了排队的开始，然后它就不断增长，”他说。
不到一个小时，他找到了自己的行李，然后回到塞多纳度假。
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发表于2022年12月29日的印刷版上，标题为’对于西南航空的乘客，仍然没有回家的办法’。