中国汽车销量在农历新年期间因购买力减弱而下降 - 彭博社
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中国清洁车销量在一月份急剧下降,因为消费者在农历新年假期期间减少了购买,而其他人在12月份之前提前购买,以避免电动汽车补贴的减少。
根据中国乘用车协会周三发布的最终数据,上个月共售出了332,000辆新能源汽车,包括纯电动汽车和插电混合动力汽车,比上个月下降了48.3%,比2022年1月的销量低了6.3%。
中国汽车制造商比亚迪股份有限公司和美国制造商特斯拉公司领先,分别出货151,341辆和66,051辆汽车。其中,有26,843辆中国制造的特斯拉Model 3轿车和Model Y SUV交付给了本地客户,而39,208辆出口。在另一轮激进的降价之后,特斯拉在一月份的势头有所提升。这家电动汽车先驱在12月份被迫从其上海工厂削减产量,因为需求疲软。
中国的农历新年假期今年一直是一个特殊的假期,这是自2020年以来的第一个假期,人们可以自由旅行并回到家乡,而不必担心与Covid相关的移动限制。因此,许多生产线停工时间比平常长,很少有经销商开门。
2022年底取消国家对购买电动汽车的补贴也鼓励客户在第四季度下订单。小鹏汽车股份有限公司、NIO公司和浙江理想汽车科技有限公司的销售在一月份均出现下滑。
Nio首席执行官李斌在12月份表示,由于补贴减少以及中国整体经济放缓,上半年的销售可能会面临挑战。可能会面临挑战。
“随着新冠疫情的结束,公共交通的优势重新显现,为消费者提供了更多选择,”中国乘用车协会秘书长崔东树表示。
总体而言,中国1月份乘用车销量同比下降了38%,达到了129万辆,中国乘用车协会的数据显示。这比去年12月下降了40%,也是自去年4月以来的最低水平,当时中国正处于新冠疫情封锁之中。
崔东树还呼吁为相对低排放的汽油车提供更多激励措施,以促进中低收入群体的消费,这些群体是受中国严厉的新冠疫情影响最严重的人群。
他表示,这将有助于在经济效益和环境保护之间创造平衡,指出中国乘用车的碳排放已经达到峰值,比预期提前了12年。
中国乘用车协会还在报告中表示,农历新年后的生产恢复今年相对较慢,一些“中年或老年农民工考虑留在自己的家乡。”