福特选择密歇根州与中国的CATL合作建造电动汽车电池工厂 - 彭博社

宁德，福建省，中国，宁德，福建省，中国的车辆电池CATL总部大楼。

摄影师：沈其来/彭博社福特汽车公司和宁德时代科技股份有限公司计划在密歇根州建立一家电池工厂，结束了数月的寻找，这一过程深陷美国和中国之间的地缘政治紧张局势。

据知情人士透露，这家价值数十亿美元的工厂预计将位于底特律以西约100英里处，预计将创造约2500个就业岗位，这些知情人士要求匿名，因为完整细节尚未公开。

尽管美国财政部如何解释总统乔·拜登的标志性气候法案——通胀削减法案中的要求存在不确定性，福特仍在推进该项目。该法律旨在扣留使用一定量中国相关材料制造的电动汽车的消费者税收抵免。

福特在一封电子邮件声明中表示：“我们已经表示，我们正在探索基于宁德时代技术的福特车辆电池，并计划在北美实现本地化生产。”

福特在中国表示，该汽车制造商“宣布将投资35亿美元在密歇根州马歇尔建立一家磷酸铁锂电池工厂。这将是第一家完全由美国汽车制造商拥有的电池工厂，并将为福特的电动汽车产品引入磷酸铁锂电池解决方案。”

CATL，全球最大的电动汽车电池制造商，在一份声明中表示，已经“接受了福特的合作邀请，为位于密歇根州马歇尔的福特电池工厂提供服务和知识，该工厂是福特的全资子公司。”

CATL将“向福特许可其电池技术的知识产权”，两家公司“正在共同努力为市场提供最具竞争力的产品。”

周五，福特股价在纽约下跌了5.6%，收于12.73美元。今年以来上涨了9.5%。自1月以来，CATL的股价上涨了19%。

美国汽车制造商福特和CATL一直在考虑一种新颖的所有权结构，根据该结构，福特将拥有工厂100%的所有权，包括建筑和基础设施，彭博社报道去年报道。福特的工人将组装电池，而CATL拥有创造电池单体的技术，知情人士称。

这样的安排可能使该设施有资格获得通货膨胀减少法案下的丰厚生产税收抵免，而CATL无需进行直接的财务投资。

新工厂的选址位于密歇根西南部小镇马歇尔附近，有扩建的空间，可能会带来更多的就业机会和更大的投资，知情人士表示。

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这些公司之前曾考虑将弗吉尼亚作为工厂的可能选址，彭博社此前报道过。当时这个选项被否决了，因为弗吉尼亚州州长格伦·杨金，一位可能参加2024年白宫竞选的共和党竞争者，撤出了竞争，称CATL是中国的“特洛伊木马”，将破坏加强美国汽车行业政策努力。杨金的新闻秘书麦考利·波特在周五拒绝置评。

密歇根州州长格雷琴·惠特默与她的对手采取了不同立场，称杨金的举动是“政治决定”，底特律新闻上个月报道。惠特默一直在努力吸引更多的电动汽车电池投资，在2021年输给了田纳西州和肯塔基州，这两个州获得了福特历史性的114亿美元“蓝色橄榄城”投资。

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福特在7月宣布，将从CATL购买更便宜的磷酸铁锂电池组，用于今年的野马Mach-E车型和2024年初的F-150 Lightning皮卡，这将提高这些热门车型的产量。福特表示，计划在2026年在北美每年采购40吉瓦时的这些电池，但最初将从中国进口。

Ford正在广泛投资500亿美元用于开发和制造电动汽车，并计划到2026年底每年生产200万辆。总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商去年在美国是电动汽车的第二大销售商，远远落后于特斯拉公司，后者几乎控制了美国市场的三分之二。