特斯拉（TSLA）Autopilot工人在纽约布法罗发起工会运动 - 彭博报道
Josh Eidelson
特斯拉公司纽约州的工人正在发起一场工会组织运动，为这家电动汽车制造商带来了潜在的首次尝试，也是首席执行官埃隆·马斯克面临的最新劳工挑战。
这些员工在特斯拉位于纽约州布法罗的工厂为特斯拉的Autopilot技术标注数据，他们在周二早些时候给马斯克发送了一封电子邮件，表明他们意图组织工会。员工表示，他们寻求更好的薪酬和工作保障，同时希望减少生产压力，他们称这对他们的健康有害。
该工厂的工人告诉彭博新闻，特斯拉监控按键次数以追踪员工每项任务花费的时间以及他们一天中有多少时间是在积极工作。据六名员工称，这导致一些人避免去上洗手间。
“人们厌倦了被当作机器人对待，”工会组织委员会成员阿尔·塞利说。
如果成功，这将是特斯拉的首次工会组织，与其他主要汽车制造商不同，特斯拉一直成功地抵制了其美国工厂的工会组织。
这场运动也代表着美国备受困扰的劳工运动的一次新考验，最近在长期非工会公司取得了一系列胜利，包括亚马逊公司、苹果公司和星巴克公司。
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“组织工会将进一步推动世界向可持续能源的转变，因为这将使我们在工作场所和我们为自己设定的目标方面有发言权，”致管理层的信件说。信件还敦促公司同意一套限制反工会策略的原则。
马斯克和特斯拉的人力资源主管没有回复通过电子邮件发送的询问。特斯拉在2020年解散了其新闻关系团队。
特斯拉股价截至纽约时间上午10:18上涨了4.2%，受到亿万富翁乔治·索罗斯的公司上季度大幅增持该公司股份的申报的支撑。该股今年迄今上涨了65%，在2022年经历了一次重大暴跌之后。
‘我想要发声’
据工会称，水牛城工厂有800多名非工程角色的自动驾驶分析师，他们为特斯拉的自动驾驶开发做出贡献，包括通过识别车辆捕捉的图像中的物体并帮助系统在道路上识别它们。他们的起薪约为每小时19美元。
除了增加薪水和工作保障外，员工们表示他们的目标是在工作场所决策中获得发言权，并限制监控、指标和生产压力。
Celli说：“我们如此急于完成任务，以至于我不知道这是否真的经过深思熟虑。只是，‘让我们尽快完成这个。’”
周二，特斯拉水牛城工厂的自动驾驶分析师宣布了一场工会运动。2018年该工厂曾进行过一次工会推动，但未成功。摄影师：安德鲁·哈勒/彭博社马斯克曾谈到自动化自动驾驶分析师的角色。“圣杯是自动标注，”他在2021年4月的季度电话会议上说。“训练员训练训练系统，然后系统自动标记数据，然后人类标记者只需查看标记以确认其正确性，可能会进行编辑。”
特斯拉去年在加利福尼亚解雇了数百名从事这些工作的工人，彭博社在六月份报道。
工人计划在周二在工厂散发情人节主题传单，上面写着：“玫瑰是红色/紫罗兰是蓝色/组建工会从你开始”，并附有一个网站链接，员工可以在该网站上签署工会卡。
特斯拉员工正在与服务员工国际工会附属工人联合会合作组织，自2021年12月以来，该工会已成功将美国数百家星巴克咖啡店组织起来，首站是距特斯拉工厂约六英里的水牛城的一家店铺。该工会表示，除了自动驾驶员工外，他们还正在努力组织特斯拉工厂的大约1,000名制造员工。
特斯拉是“另一个工人展示不可能有不可组织的工作场所的例子，”工人联合会组织者、也是星巴克运动的发起人之一的贾兹·布里萨克说。
“关于工会的叙事已经因星巴克和其他公司率先行动而发生转变，尤其是对于构成自动驾驶员工大部分的Z世代员工来说，”员工基南·拉什说。
根据美国法律，雇主可以选择自愿承认工会，如果大多数工人注册；否则，工人可以向美国国家劳工关系委员会申请举行选举，如果工会获得大多数选票，雇主就有法律义务与该团体进行集体谈判。
该工厂的工人们在Discord服务器上非正式地讨论工会化已经几个月了，并表示在公司关闭了一个内部聊天频道后，他们开始在秋季建立组织委员会，员工在那里表达了关于问题的不满，比如处理下雪天的方式。
“我想和公司有一个声音 — 我们实际上没有一个，”水牛城工厂的员工Sara Costantino说。“我们曾经拥有的声音，他们拿走了。”
艰难的斗争
特斯拉此前的工会化努力一直难以取得进展。2017年，该公司加利福尼亚州弗里蒙特工厂的员工发起了一场与美国汽车工人联合会的运动，2018年，美国钢铁工人和国际电工工会联合会宣布在水牛城组织；但最终都没有提出工会化投票的申请。
一组美国劳工委员会成员在2021年裁定，特斯拉在弗里蒙特多次违反联邦法律，包括“强迫审问”工会支持者和解雇一名因为他的活动而被解雇的员工。特斯拉否认有错，并对该裁决提出上诉。
“特斯拉的例子是，他们可以继续违法并对工作场所造成寒意，”直到最近担任UAW组织副主席的辛迪·埃斯特拉在11月份说道。
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去年在推特上，马斯克写道“工会控制民主党的程度是疯狂的，”并且“工会只是另一个公司。”在2018年的一条推文中，他写道加利福尼亚特斯拉车厂的团队没有任何阻碍投票加入工会。“但为什么要交工会会费并放弃股票期权呢？”
特斯拉自动驾驶分析师拉什表示，他希望当前对公司的公众审查能够阻止其进行破坏工会的行为。“任何形式的报复只会让他们看起来很糟糕，而且现在他们实际上是负担不起这样做的。”
特斯拉新的工会运动是在马斯克的其他公司发生一系列工作场所争议之后出现的。Space Exploration Technologies Corp.的工人去年提出了联邦投诉，声称他们因为参与一封批评马斯克的公开信而遭到非法报复。在马斯克去年收购的Twitter Inc.，工人提起了集体诉讼、劳工委员会投诉和仲裁索赔，与马斯克裁员该社交媒体公司员工约一半有关。
水牛特斯拉的工人表示，他们的运动并不是针对他们的首席执行官的个人恩怨。“我对那个家伙没有任何意见，”员工威尔·汉斯说。“我只是想要在我的工作场所有发言权。”