特斯拉召回362,758辆汽车，因全自动驾驶存在碰撞风险（TSLA）- 彭博报道

加利福尼亚州洛克林的商店前，一辆搭载特斯拉Model 3车辆的汽车运输车。摄影师：David Paul Morris/Bloomberg特斯拉公司在美国当局表示其自动驾驶技术可能增加事故风险后，正在召回数十万辆车辆。

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该汽车制造商所谓的全自动驾驶Beta系统“可能导致车辆在十字路口表现不安全”，包括从转弯车道直行以及通过黄灯行驶，根据周四向美国国家公路交通安全管理局提交的文件。

文件中表示，该系统的错误“增加了如果驾驶员不干预就会发生碰撞的风险”。

召回涉及362,758辆车辆，包括2016年至2023年间生产的某些Model 3、Model X、Model Y和Model S车型。美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉预计将通过4月15日的远程软件更新解决这个问题。

该机构的担忧引发了有关特斯拉首席执行官埃隆·马斯克视为公司长期前景关键的系统的新问题。

“全力解决全自动驾驶是我们的主要关注点，”马斯克在2022年6月接受特斯拉粉丝YouTube采访时表示。“这是至关重要的。这实际上是特斯拉价值高涨和基本价值为零之间的区别。”

马斯克没有具体回应NHTSA的申报内容，但他在周四发推文称，“召回”一词“完全错误”，因为这些问题可以通过软件更新解决。

自2021年以来，NHTSA一直在调查特斯拉的自动驾驶技术在处理事故现场时的情况，此前已发生十几起与急救人员和其他车辆的碰撞。该机构去年还对特斯拉汽车的Autopilot驾驶辅助系统突然在高速下刹车的投诉展开了调查。

NHTSA在周四的另一份声明中表示，他们对特斯拉的Autopilot进行的调查仍在进行中。

该公司还被指责夸大了其技术的能力。

“特斯拉系统的主要问题包括‘全自动驾驶’和‘Autopilot’这些误导性名称，”高速公路安全保险协会主席大卫·哈基表示。他补充说，特斯拉“没有足够的保障措施来确保驾驶员会全神贯注地关注道路。”

该公司的网站强调，其Autopilot和全自动驾驶等自主功能“需要驾驶员积极监督，不会使车辆自主驾驶。”

特斯拉股价在召回通知后转为负面，周四收盘时下跌了5.7%。

‘潜在问题’

该机构表示，他们于1月25日首次通知特斯拉已确定“FSD Beta在四个特定道路环境中的某些运行特性存在潜在问题”，并要求该汽车制造商提交召回申请。

特斯拉在接下来的几天里多次与机构会面。该公司并不同意该机构的分析，但根据NHTSA的说法，于2月7日决定“出于谨慎起见”继续召回。

特斯拉的代表并未立即回应评论请求。

特斯拉在2019年5月至2022年9月间确定了18起保修索赔，“可能与”NHTSA关注的情况有关，但告诉该机构，公司并不知道与该缺陷有关的任何伤亡事件。

“特斯拉并未试图反对此事，并正在与NHTSA合作，这是令人鼓舞的，”乔治梅森大学的教授、专门研究自主系统并在该机构待过一年的米西·卡明斯说。“公司正在成熟，这是一个好迹象。”