美国参议员马克·沃纳称中国对福特电池交易的审查为具有讽刺意味-彭博社

马克·沃纳摄影师：阿尔·德拉戈/彭博社参议院情报委员会主席马克·沃纳批评北京对福特汽车公司与中国电动汽车电池巨头合作的审查，称其具有讽刺意味，并且在考虑到该国在技术共享方面的记录时显得虚伪。

中国将审查福特与宁德时代的最新协议，以确保这家中国电池巨头的核心技术不会被移交给美国汽车制造商，彭博社周四报道。这一举动是世界两大经济体之间不断升级的地缘政治紧张局势使商业交易变得更加复杂的又一迹象。

据知情人士透露，尽管北京对这项协议展示了中国在电动汽车电池领域的实力感到高兴，但中国官员担心宁德时代技术的竞争方面可能会被美国汽车制造商获取，或者被其接触到，这些知情人士表示，他们不愿透露身份讨论中国政府的决策。

弗吉尼亚州民主党人沃纳称中国的协议审查“具有讽刺意味”，因为在过去的二十年里，西方公司被要求向中国合作伙伴转让技术，或者通过商业间谍手段窃取技术。他称北京对该协议的审查是“共产党政权的虚伪行为”。

“他们强迫技术转让，窃取技术，现在又想试图扭转这种流向，”沃纳说。

新工厂

Ford表示，该合作将使CATL的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于在密歇根西南部由福特经营和控制的一家新的价值35亿美元的电动汽车电池工厂。

Ford曾考虑在弗吉尼亚南部设立一个工厂，当地官员大力押注于在重建美国工业基础中扮演一定角色。但共和党州长格伦·杨金退出了这笔交易，称其为中国共产党的“特洛伊木马”。

沃纳表示，他没有对福特-CATL交易进行“尽职调查”，拒绝置评，但表示他将与州长合作，为弗吉尼亚南部的“超级工厂”找到另一家公司。

参议员马可·鲁比奥是参议院情报委员会的共和党高级成员，他于2月13日致函拜登政府官员，要求外国投资委员会审查这项许可协议，并表示“拜登政府绝对不应考虑向中国制造商提供联邦支持。”

乔·拜登总统在他的标志性气候法案——通胀削减法案中将中国在电动汽车电池领域的主导地位列为目标，这意味着使用一定量中国相关材料制造的电动汽车将错失丰厚的消费者税收抵免。

通胀削减法案受到世界顶级电池制造商的强烈反对，其中CATL排名第一。中国控制着电池材料供应链的广阔领域，CATL在LFP电池技术和生产方面处于领先地位。