乘船游览参观巨型海上风力涡轮机 - 彭博社

丹麦海岸外的Middelgrunden风力发电场为旅行团提供了一个难得的机会，可以真正爬上涡轮机。

摄影师：Carsten Snejbjerg/Bloomberg风力涡轮机的巨大尺寸和规模，可以高达800英尺，旋转速度高达每小时200英里，通常被用来反对它们。去年在英国下议院发言时，尼尔·帕里什（Neil Parish）曾是一名国会议员，也是一名有影响力的环境委员会主席，表达了一种典型观点：“为什么人们会来到我们许多伟大的选区？因为它们是美丽的，”他说。“游客喜欢来这里，但我保证他们不是为了寻找太阳能或风力发电场而来的。”

除非有越来越多的证据表明，至少有时候他们确实会这样做。现在有许多公司为好奇的游客提供风力发电场游览，这些游客渴望了解涡轮机的工作原理以及近距离接触它们是什么感觉。在苏格兰，冒险的游客可以在陆地风力发电场周围骑山地自行车和徒步旅行，而在英国和美国的船上游览则提供了在涡轮机叶片正下方航行的机会。在丹麦，小团体甚至可以自己爬上海上的涡轮机。虽然没有数据表明这个新兴的酒店业部门的规模，但有大量研究表明，旅行者不仅不会被风力发电场吓倒，而且会发现它们是迷人的对象。

“它们是地球上最大的旋转设备。它们比747飞机还要大。在海上，它们有点超现实，”特拉华大学教授杰里米·费尔斯通（Jeremy Firestone）说，他在2016年带领一群学生参观了罗德岛海岸的风力发电场。他称这次经历为“成年人的迪士尼乐园”。

游客们在2016年在Ørsted布洛克岛风电场附近的海滩上散步。摄影师：Eric Thayer/BloombergFirestone参观的这座风电场距离布洛克岛约四英里，自2016年开始运营：这是美国第一个商业海上风电场。游览活动于同一年开始，现在每年大约进行五次。船长查理·多尼隆（Charlie Donilon）驾驶Firestone的游船，如今仍在运营，他会通过有关风力发电和巨型涡轮机建设的信息性谈话来补充游览的体验。多尼隆的许多客户是希望了解更多关于可再生能源的学者，但也有一些是寻求乐趣的人，在午餐和附近灯塔之行之外，顺便参加了一次风电场之旅。

“我想，‘这肯定会成为一个赚钱的项目，’”多尼隆说道，将风电场与美国最伟大的基础设施相比较。“很难相信这些巨大的结构是人造的。你可能会把它们归类为太空飞船或胡佛水坝。”

当然，有些人被任何旋转、溅起或撞击的东西所吸引。在苏格兰，水力发电已经有80年的历史；水坝虽然远非自然美丽，但已成为游客和学校团体的旅游景点和资源。“工业旅游”或者更不客气地说“书呆子旅游”，也长期吸引人们前往英国的工厂、矿山和运河。

“你不会能够去大型燃气发电站，因为它们实际上并不对外开放，但这是一个机会，人们对此感兴趣，”苏格兰咨询公司Biggar Economics的经济学总监西蒙·克利尔（Simon Cleary）说道。

多风的地点通常已经是野生、美丽的地方，它们依赖游客来维持经济，因此了解游客对可见的风力涡轮机的感受尤为重要。去年，Biggar进行了一项研究，旨在评估威尔士一项拟议的陆上开发是否会影响到从13世纪卡菲利城堡可见的游客数量。研究发现，自从苏格兰斯特林城堡附近建造了一座类似可见的风力发电厂以来，游览斯特林城堡的人数增加了60%，这一趋势并非由涡轮机本身驱动，而是由“外乡人效应”推动的，这是一部提升对苏格兰城堡兴趣的历史Starz电视剧。然而：从城堡城墙眺望现代涡轮机似乎并没有阻止粉丝们沉浸在18世纪苏格兰高地勇士们所在的起伏山丘的幻想中。

“人们对视觉影响的敏感度比你想象的要低，”Cleary说。

苏格兰斯特林城堡外可以看到风力涡轮机。摄影师：Jeff J Mitchell/Getty Images靠近海岸的涡轮机更有可能让海滩游客望而却步，尽管人们的行为是否真的会按照调查结果来说还难以确定。“经济影响对社区可能并不那么重要，”曾与他人合作研究过这个主题的Firestone说。去年另一项研究由英国牛津布鲁克斯大学的学者发现，“对旅游业的整体影响似乎相对温和，有时甚至是积极的”，尽管报告提到担忧随着涡轮机变得司空见惯，新奇感会逐渐消失。如果近海风力发电公司与当地社区和企业进行合作，并长期投资于游客中心和当地员工，将会有所帮助。

“这真的不是一个怪物”

在丹麦哥本哈根附近的海岸，有一家历史悠久的风力发电场游船旅游公司，为游客提供了一个难得的机会，让他们实际进入风力发电场内部。Middelgrunden风力发电场建于2000年，由20台涡轮机组成，当时是世界上最大的近海风力发电场，也是第一个合作所有的风力发电场 —— 其中10台涡轮机由大约10,000名合作社成员拥有，另外10台则归当地公用事业公司所有。

每组游客需支付总共12900克朗（$1,853），就可以乘船前往一台涡轮机，他们需要爬上210英尺的内部梯子到达顶部，从那里可以看到另外19台涡轮机呈弧形延伸至远处的景象。这是一个独特的机会，因为2009年后建造的风力涡轮机通常配备电梯而不是梯子。这些电梯一次只能容纳两人，其中一人必须是专业操作员，这使得这样的旅游成为不可能。

Middelgrunden的联合创始人汉斯·克里斯蒂安·索伦森站在风车顶部。摄影师：卡斯滕·斯内伯格/彭博社民用工程师、Middelgrunden项目的创始人之一汉斯·克里斯蒂安·索伦森二十年前首次请当地船长亚历克斯·加拉瓦诺带人们前往风车。去年，他们每次最多接待18人，共举办了大约30次旅游，索伦森亲自在场回答问题并提供信息。

合作社的一个目标是教育人们关于风力发电的知识。索伦森也是波浪和潮汐能项目的顾问，他表示，与公众密切互动是解决公众反对的关键。“人们害怕他们不了解的东西，”他说。“我在很多时候看到过这种情况，当我们在那些没有风力涡轮机的地区开展新项目时。这正是我们在哥本哈根这里接待游客时试图证明的。这真的不是一个怪物。”他特别指出，靠近涡轮机可以消除人们对噪音的担忧，这通常是主要的关注来源。

米德尔格伦德风电场的涡轮机。摄影师：卡斯滕·斯内伯格/彭博社Firestone表示，对于像这样的船只观光之旅以及从岸边观看涡轮机的“好奇之旅”的兴趣，可能简单地超过了它们建造所带来的任何负面影响。陆上风电场的开发商还可以通过改善当地环境、增加标识、小径和山地自行车设施来推动旅游业——这些因素对游客数量的影响远比简单的视觉重要。克利尔指出，2018年竣工的海上拉米安风电场可以从布赖顿码头看到，这是英格兰最受欢迎的免费旅游目的地之一。该风电场的拟议扩建目前面临着强烈的当地反对，但现有的116台涡轮机尚未影响到这个英国度假小镇的兴趣。

保罗·戴尔（Paul Dyer）是布赖顿潜水公司的老板兼船长，自拉米安风电场开放以来就提供船只观光之旅。他的许多客户是当地人，他们每天都可以从南海岸看到这些涡轮机，想要近距离看一看。“这实际上吸引了游客，”他说。“在他们建造之前，有很多人反对它，然后它变得受欢迎了。它看起来很漂亮——尤其是晚上，当他们点亮它时。”

布赖顿附近的拉米安海上风电场。摄影师：迈克·休伊特/盖蒂图片社较少有文献记载其他像太阳能电站这样占地面积大的可再生能源是否能够利用同样的效应。单个太阳能电池板缺乏风力涡轮机那种令人敬畏的大小，而滚滚的田野被闪亮的太阳能板覆盖的视觉影响引发了激烈的反对。上个月，一个居民协会主席在一家当地报纸上写信，恳请规划者不要批准在英国怀特岛上的一个太阳能项目，理由是这里向游客宣传的“令人叹为观止”的景色。她写道：“这宝贵的风景受到了威胁。”“不要扼杀我们的旅游摇钱树。”

但是这些负面影响的证据很少。太阳能场常常被添加到像康沃尔和澳大利亚这样阳光充足的地方的房车公园和度假村。韩国和越南都将太阳能项目推广为旅游目的地，一些企业已经成功开展太阳能旅游业务。在北卡罗来纳州，蒙哥马利绵羊农场提供太阳能场参观活动，同时还可以观赏星空和与动物互动。在英格兰南部，社区拥有的太阳能和风力项目Westmill自2008年以来一直提供公众参观活动。2015年，它迎来了第一万名游客。

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