美国贸易代表对欧盟有关电动汽车法律问题的进展表示信心 - 彭博社

凯瑟琳·泰

摄影师：Ting Shen/Bloomberg总统 乔·拜登的贸易负责人表示，她相信正在进行的与欧盟的谈判将解决该法律引发的欧盟担忧，认为这将使其处于不公平的劣势。

美国贸易代表凯瑟琳·泰在接受彭博电视台“权力平衡”节目大卫·韦斯汀采访时表示：“我们非常重视这些担忧。我们一直在与欧洲的合作伙伴进行密切磋商和合作。”她还表示，欧洲同行理解《通胀减少法案》对应对气候变化所起的作用。

美国贸易代表凯瑟琳·泰在“权力平衡”节目上发言。

该法案中的美国气候方案包括约5000亿美元的新支出和税收优惠，以促进美国制造业和服务业，并为与美国签订自由贸易协定的国家（如加拿大、墨西哥和澳大利亚）提供某些例外。

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其专注于促进美国产业的做法激怒了亚洲和欧洲的贸易伙伴，他们表示这种做法对其公司，尤其是汽车制造商构成了歧视。

美国高级官员周三表示，美国正在与欧盟使用一个特别工作组解决有关《通胀减少法案》下电动汽车购买者补贴的争端。

泰（Tai）表示，她的办公室正在与墨西哥合作，解决美国对该国民族主义能源政策的关切。墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（Andres Manuel Lopez Obrador）的政策偏袒墨西哥国有石油生产商墨西哥石油公司（Petroleos Mexicanos）和电力提供商CFE。

美国表示，这违反了2020年生效、取代两十年前北美自由贸易协定的《美墨加协定》。加拿大也提出了类似要求，就墨西哥的电力政策展开谈判。

“我将强调我们作为一届政府对解决我们对墨西哥能源政策的关切所作的承诺。”

美国贸易代表办公室（USTR）也在处理有关特朗普总统于2018年征收的超过3000亿美元中国商品关税的评论。拜登政府继续保持这些关税。去年11月，政府要求就这些关税的有效性征求意见，作为对关税的更广泛分析的一部分。公众评论期于1月结束。

这些关税原定于2022年到期——自首次征收以来的四年——但要求USTR通过所谓的必要性审查分析它们的有效性，使它们得以继续存在。这些关税是根据1974年贸易法案第301条进行的，调查结论认为中国窃取了美国公司的知识产权，并迫使它们转让技术。

“我们所有人需要回答的问题是，中国在解决最初的301条调查所涉问题方面取得了多少进展，”泰说。