特斯拉首次展示埃隆·马斯克背后的工作人员 - 彭博社

特斯拉失望了上周一些投资者，因为它没有提供关于正在研发的下一代、更低成本车辆的新信息。

他们看到的是前所未有的多位高管与埃隆·马斯克一同登台，而埃隆·马斯克去年以至少部分出售特斯拉股票的方式筹措了440亿美元收购推特的资金，这让一些股东感到恼火。

在大约四个小时的活动中，推特根本没有被提及，也没有人问首席执行官关于他相对于其他四家公司投入特斯拉的时间和精力的问题。但是，汽车制造商通过让其他16位高管出面向投资者传递了一个明确的信息：我们不仅仅是马斯克。

“我们有一个积极参与的董事会和管理团队，” 特斯拉新任总法律顾问兼公司秘书Brandon Ehrhart在活动进行两个多小时后表示。“我们已经与您见面了，今天就是这一切的总结。我们听到了您的声音，这就是为什么我们很高兴与您分享这个投资者日。”

马斯克长期以来一直非常关心成为特斯拉的公众形象，这可以追溯到它刚刚起步的初创阶段。尽管这多年来对公司有利，但他似乎不断搅局已经让一些消费者感到厌烦。特斯拉在管理团队方面也异常不透明，在监管文件中只提到了三名高管。

以下是向投资者介绍特斯拉总体规划并概述其过去、现在和未来的高管：

特斯拉高级副总裁兼动力总成与工程副总裁德鲁·巴格里诺与首席执行官埃隆·马斯克。来源：特斯拉德鲁·巴格里诺自2019年联合创始人J.B.斯特劳贝尔离职以来一直是特斯拉的实际首席技术官之一。他是特斯拉三名被提及的高管之一，曾与马斯克一起在财报电话会议和过去的活动中分享舞台，包括2020年9月的电池日。

首席财务官扎克里·柯克霍恩。来源：特斯拉首席财务官扎克里·柯克霍恩两年前与马斯克一起被赋予了一个讽刺性头衔，但这位硬币大师对成本削减的关注一点也不开玩笑。

Tom Zhu，全球生产、销售和服务负责人。来源：特斯拉Tom Zhu 是这家汽车制造商最杰出的新星。他监督亚太地区业务，推动了公司上海工厂成为全球生产效率最高的工厂，并于去年底接管了特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的总部工厂。

Las Moravy，车辆工程副总裁，以及Franz von Holzhausen，首席设计师。来源：特斯拉Lars Moravy 和 Franz von Holzhausen 在马斯克直接下属人员高度变动的几年里一直留在特斯拉。 Moravy 在超过13年前从本田加入。Von Holzhausen 在加入特斯拉之前曾在大众、通用汽车和马自达担任设计师。

Colin Campbell，动力总成工程副总裁。来源：特斯拉Colin Campbell 通过他在特斯拉下一代动力单元上的评论而影响了稀土矿石开采商和某些芯片供应商的股价。他表示，这款动力总成将减少75%的碳化硅使用，并且该公司设计了一种不含任何稀土的永磁电机。

大卫·刘，软件工程副总裁，和皮特·班农，低压架构和硅工程副总裁。来源：特斯拉皮特·班农向投资者介绍了特斯拉如何更多地参与设计低压设备，这些设备是其他汽车制造商去年俄罗斯入侵乌克兰后暂时失去供应的线束的一部分。大卫·刘谈到了公司如何通过空中软件更新和从车队收集的数据不断改进其汽车。

阿肖克·埃卢斯瓦米，自动驾驶软件主管。来源：特斯拉阿肖克·埃卢斯瓦米更新了特斯拉推出的Autopilot和全自动驾驶等产品，这两者都是支持功能，依赖于人类驾驶员负责随时操作他们的车辆。

丽贝卡·蒂努奇，全球充电基础设施负责人。来源：特斯拉丽贝卡·蒂努奇是活动中仅有的两位女性之一。她解释了特斯拉的“魔法码头”如何向其他汽车制造商的电动汽车开放了其充电站。

Roshan Thomas 和 Karn Budhiraj，供应链副总裁。来源：特斯拉Karn Budhiraj，负责电子、动力总成和电池供应链，以及Roshan Thomas，负责车辆商品、太阳能、物流、规划和资本设备，详细介绍了特斯拉如何通过与合作伙伴密切整合和自行设计某些组件来度过过去几年的供应链中断。

Mike Snyder，Megapack 负责人。来源：特斯拉Mike Snyder 更新了Megapack，特斯拉为公用事业和商业客户提供的储能产品。

Brandon Ehrhart，总法律顾问和公司秘书。来源：特斯拉Ehrhart今年初从 Dish Network 加入，成为特斯拉近年来的一次重要外部招聘。他神秘地告诉投资者，他们将在适当的时机“从我们的董事会那里听到更多消息”，而没有详细说明主题或时间安排。

Laurie Shelby，环境、健康与安全副总裁。来源：特斯拉Laurie Shelby 2017年从铝生产商Alcoa加入特斯拉。她在公司推动三年前在加利福尼亚弗里蒙特工厂恢复生产的过程中发挥了作用， 无视了马斯克描述为 法西斯主义 的县级封锁令。