比亚迪电动汽车制造商的180亿美元市值蒸发显示特斯拉在中国的价格战升温 - 彭博社

一辆比亚迪Atto 3在2023年印度汽车博览会上展出。摄影师：Anindito Mukherjee/Bloomberg在中国电动汽车制造商之间掀起了一场特斯拉公司启发的价格战，即使是最具韧性的参与者也受到了影响，比如比亚迪公司在过去一个月内市值蒸发了180亿美元。

这家得到沃伦·巴菲特支持的电动汽车制造商的美国上市股价自2月初以来下跌了14%，表现不及特斯拉的9%上涨。相比之下，全球电动汽车制造商的一个指数在同一时期下跌了9%。

在比亚迪公司的经销商大幅降价以促进销售后，交易员们对该公司的前景变得谨慎起来。这种情绪变化凸显了随着蔚来汽车和小鹏汽车效仿特斯拉的做法降低价格，随着需求放缓，席卷整个行业的谨慎浪潮。巴菲特持续抛售股票，目前已超过50亿美元，也对股价造成了压力。

“行业正在逐渐发生转变，过度的价格战可能导致买家观望，等待更低的价格，同时对所有参与者的利润率产生过度负面影响，”GAM Hong Kong Ltd.的投资经理Robert Mumford表示。“迄今为止的低成本价格不太可能抵消利润的负面影响。”

投资者现在正在筛选股票堆，以确定价格战中可能的赢家和输家，Mumford说。在这方面，一些人说，总部位于深圳的比亚迪可能会表现相对良好，因为它具有更强的定价能力，并通过生产自己的芯片和电池控制大部分供应链。

该公司还展现出强劲的销量增长势头，报告称2月份同比增长85%，达到超过19万辆，在2022年创下销售纪录之后。自去年12月以来，分析师的未来收益预测已经上升了约20%。

中国比亚迪报告电动汽车繁荣超预期的利润

对于花旗集团分析师Jeff Chung和Beatrice Lam来说，比亚迪将在长期内继续获得市场份额，因为竞争对手正在烧钱以扩大规模，导致市场整合和“竞争加剧”。

科技每日图表

分析师对英特尔持悲观态度

芯片制造商的11个卖出评级是纳斯达克100成员中最多的

来源：彭博社

英特尔公司是今年表现最糟糕的芯片股之一，有11位分析师对其股票给出了卖出等价推荐——这是纳斯达克100成分股中最多的。这家最大的计算机处理器制造商之后是特斯拉公司和高知技术解决方案公司，它们各自有6个卖出评级。今年，这家芯片制造商预测将迎来其历史上最糟糕的一个季度，并且为了保留现金并专注于一项扭亏计划，将其股息支付削减至16年来的最低水平。

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