希腊计划在三月底之前重新启动铁路，此前发生了致命事故 - 彭博社

雅典中央火车站，也称为拉里萨车站，在24小时罢工期间的空荡荡的站台，希腊雅典，3月8日。

摄影师：Nick Paleologos/Bloomberg希腊计划在3月底之前重新启动其铁路，此前该国发生了有史以来最严重的火车事故，造成57人死亡，并引发了对总理基里亚科斯·米佐塔基斯的政治抨击。

自事故发生以来，铁路员工一直在罢工，而其他工人，包括公务员、教师、渡轮船员和公交车司机，于周三停工。

希腊政府将在新交通部长乔治奥斯·杰拉佩特里蒂斯周三在雅典告诉记者，将对该国铁路网络的安全水平进行重大升级。在全国电子监控系统完全安装之前，将实施几项新措施，包括要求每个铁路站有两名站长，增加整个铁路网络的资金，并暂时减少列车时刻表或甚至减少停靠站点。

该部长表示，一旦政府确保这些必要的安全条件，希望尽快重新启动铁路网络，可能在本月底之前。“如果我们有完整的电子控制系统，这场事故很可能不会发生，”杰拉佩特里蒂斯说道，他是在前任因事故辞职后接任交通部长的。

事故发生一周后，悲剧，公众对事故原因越来越愤怒，事故发生在一辆从雅典开往塞萨洛尼基的客运列车与一辆货运列车在希腊中部坦佩山谷同一轨道上高速相撞时。

“我们要求，与所有工人和人民一起，结束私有化政策，并找到特姆佩谋杀案的真正原因，”公共部门工会联盟组织Adedy在一份声明中宣布将举行为期24小时的罢工。

在雅典中央火车站外，为在特姆佩山谷火车事故中丧生的人们献上的鲜花和蜡烛，摄于希腊雅典，日期为3月8日。摄影师：Nick Paleologos/Bloomberg这次碰撞引发了一场火灾，燃烧的车厢温度高达1300摄氏度（2372华氏度）。许多乘客和遇难者是学生，他们在长周末过后返回学习地点。

欧洲致命火车事故发生在关键修复工作长时间延误之后

这起事故引发了对希腊国家机构运作方式的质疑，有人声称该国未按照欧盟要求升级其铁路网络。

“在2023年的希腊，两列火车在同一轨道的相反方向行驶而没有人注意到是不可能的，”米佐塔基斯在周日的一篇Facebook帖子中公开道歉。尽管他重申事故是由人为错误引发的，称“我们不能、我们不想、我们不应该”掩盖这一点。

这起火车事故给米佐塔基斯带来了压力，此前他面临着去年披露的信息，称该国国家情报部门监听了希腊反对派社会主义帕索克党领袖和一名调查强大商界人物的记者。

希腊总理的任期将在七月结束。在这起致命事件之前，米佐塔基斯领导的中右翼新民主党一直在民意调查中领先，预计总理将提前举行选举。事故发生后，没有发布新的民意调查。

第一轮投票将在一个简单的比例代表制系统下进行，这将使得很难形成单一政党政府，可能需要在一个月后举行第二次大选。那次投票将在一个半比例代表制系统下进行，这将更容易塑造一个政府。

在米佐塔基斯与德国总理奥拉夫·肖尔茨之间的联系之后，希腊将派遣一组专家前往希腊，进一步调查这起事故并提出改革建议，格拉佩特里蒂斯说。