德国交通污染上升，尽管燃油价格上涨，电动汽车创纪录 - 彭博社

德国的交通部门去年排放的二氧化碳更多，因为疫情后的复苏抵消了燃油价格上涨、铁路补贴和创纪录数量的新电动车。

汽车、卡车、船舶和飞机的排放量从2021年增长了0.7%，达到了1.48亿吨，略高于国家目标，根据联邦环境署的数据。

德国努力减少碳排放

交通、能源和建筑部门未达到气候目标

来源：联邦环境署

这些数据出自德国汽车行业巨头，阻止了欧盟到2035年淘汰内燃机的计划。排放量的增加使德国的气候目标面临风险，作为欧洲最大经济体，德国正努力应对该地区的能源危机。

“为了实现联邦政府的2030年目标，现在必须每年减少6%的排放量，”该机构主席Dirk Messner周三告诉记者。

随着交通部门从疫情中恢复，政府为消费者缓解了不断上涨的汽油价格的影响，同时还提供了25亿欧元（26.8亿美元）的补贴以降低火车旅行的成本。尽管2022年是新电动汽车注册的记录年份，但这并不足以阻止排放量的增加，环境署表示。

Messner补充说，需要在公共交通方面进行更多投资，同时应削减对内燃机和航空部门的环境有害补贴。

德国能源部门的排放量出现了最大增长，二氧化碳排放量跃升4.4%，达到2.56亿吨。由于该国努力替换俄罗斯天然气，公用事业公司燃烧了更多的硬煤、褐煤和暖气油。

尽管可再生能源的增加有助于德国将其总体碳排放量减少1.9%，降至7.46亿吨，但根据数据，这仍高于2020年的水平。