埃隆·马斯克的特斯拉（TSLA）在中国汽车市场发起了电动汽车价格战 - 彭博社

Linda Lew

2023-03-23

特斯拉公司在中国引发了一场价格战，这将重塑全球最大的汽车市场，大幅折扣威胁着一些汽车制造商的生存。

在十月，埃隆·马斯克的电动汽车制造商 —— 作为中国激烈竞争市场中的主要参与者 —— 降低了在上海郊区巨大工厂生产的车型的价格。事态在一月进一步升级，另一轮折扣使得特斯拉在中国本地生产的汽车比去年便宜多达14%，在某些情况下几乎比美国和欧洲便宜了50%。

这些举措让竞争对手别无选择，只能效仿。其中包括本土电动汽车新秀小鹏汽车和 NIO，以及领先的国际制造商如大众汽车和梅赛德斯-奔驰集团，它们提供了高达70,000元（约10,000美元）的折扣。福特汽车公司的野马Mach-E电动SUV的起售价降至209,900元，比美国便宜约三分之一。

“特斯拉给市场其他部分制造了混乱，”位于上海和斯图加特的咨询公司JSC Automotive的董事总经理Jochen Siebert说。

福特野马Mach-E。摄影师：Qilai Shen/Bloomberg根据彭博新闻和当地媒体的计算，至少还有30家汽车制造商降价。

中国汽车制造商协会周三呼吁结束价格战，称这不是应对销售放缓和库存积压的长期解决方案。该行业应“恢复正常运营”以确保其健康发展，该机构表示。

中国官方媒体也发表评论，本周表示地方政府为本地生产的汽车提供补贴是不妥的。湖北省和国有汽车制造商东风汽车集团有限公司在雪铁龙C6车型上降价高达9万元，几乎降低了40%。

超过30家汽车制造商部分车型的最大折扣（以人民币计）

来源：媒体报道，经销商促销，彭博社，截至2023年3月22日

*仅限特定地区

这些降价发生在中国汽车行业面临困难时期。消费者支出受到该国长期实施的Covid限制的严重打击，同时销售也受到去年底政府取消电动汽车购买补贴的影响。供应链中断对全球汽车行业造成了损失。

即使面临这些挑战和经济增长放缓，去年中国新能源汽车的零售销量 — 包括纯电动车和插电混动车 — 几乎翻了一番，达到了567万辆。当地巨头比亚迪占据了其中约30%。特斯拉在上海11月份创下了超过10万辆电动汽车的月度发货纪录。

来源：中国汽车技术研究中心，彭博智库

随着电动汽车的日益普及，中国汽车市场正在经历“非常深刻的重组”，蔚来汽车首席财务官冯建伟周三告诉彭博电视台。

“我们需要在年初经历这场价格战，然后我们预计行业将经历一些深刻的基本重组，”他说。“几乎是共识认为，中国现在拥有太多的汽车制造商。”

观看：蔚来汽车首席财务官冯建伟讨论中国电动汽车制造商的战略和展望。

客户变得更加挑剔，需求强劲，冯说，表示蔚来有信心实现今年25万辆电动汽车销售目标，是其2022年总量的两倍多。特斯拉生产负责人朱汤姆表示，公司的降价“带来了巨大需求。”

据彭博新能源财经称，今年中国电动汽车销量可能达到810万辆，而欧洲为320万辆，美国预计为190万辆。

它们占据了年初至今汽车零售市场的68%

来源：中国乘用车协会，彭博

竞争仍然激烈，据桑福德C.伯恩斯坦公司称，预计今年中国将推出155款新的纯电动和插电混合动力车型。

这意味着财务实力更强大的大公司可能会进一步降价。

“特斯拉有数十亿美元可供使用，而其他公司没有，”JSC汽车的西伯特说。

除了特斯拉，比亚迪有能力进行另一轮降价，包括蒂姆·萧和辛迪·黄在3月19日的一份报告中写道的摩根士丹利分析师。这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司发起的价格战比预期更快、更严重，将“加速市场重组”，他们说。

蔚来、小鹏和理想汽车这三家中国公司也有足够强大的资产负债表，可以在未来18个月内自行融资，摩根士丹利表示。

“电动汽车的价格下调使其与汽油车相比更具吸引力，进一步挤压传统汽车制造商，”惠誉评级有限公司中国企业研究主管杨静在接受采访时表示。另外，在3月16日的一份声明中，她表示，没有健全的外部融资的公司可能在未来两年面临“生存挑战”。

市场的反应褒贬不一。特斯拉股价在公司定价调整后立即下跌，但随后又上涨，并超过了主要中国电动汽车制造商。特斯拉今年已上涨60%，而理想汽车的美国存托凭证已上涨15%。蔚来在香港下跌了7%。

“直到2024年中期，情况将继续艰难，”咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理吐乐表示。“对于一些较弱的参与者来说，这真的是生死存亡的问题。”