多佛旅行混乱重新引发英国有关脱欧影响的争论 - 彭博社
Adam Blenford
教练员在4月2日晚上等待进入多佛港。摄影师：加雷斯·富勒/PA Images/Getty Images试图乘渡轮离开英国的旅客在周日在该国最繁忙的港口遭遇延误，周末的旅行混乱威胁要延续到复活节周，引发了有关脱欧影响的重新辩论。
所有长途汽车乘客在周一经过数小时在港口内的“缓冲区”等待后，才能通过护照管制并横渡英吉利海峡。汽车和货物“畅通无阻”，渡轮运营商DFDS 表示。多佛港此前曾表示等待时间为四至六小时 —— 在清除积压后，大约有900辆长途汽车将在三天内通过。
进一步复杂化旅行形势的是，英国护照办公室的工作人员于周一开始了为期五周的罢工，这给数千名英国人的夏季计划带来了困扰。PCS工会的1000多名成员将参加这次罢工，这可能意味着在旺季前夏季期间申请出现延误。
多佛的混乱局面再次引起了对脱欧影响的关注，因为2021年和2022年的空中和海上延误在很大程度上被归咎于新冠疫情、劳动力短缺和法国边境程序。随着议会因复活节休会，旅客的苦恼故事可能成为保守党活动人士在为下个月的地方选举竞选时不受欢迎的谈资。
此前，港口首席执行官道格·班尼斯特告诉Sky News，“脱欧后的环境意味着在乘客前往法国之前，都必须在多佛进行护照检查。”
内政大臣苏埃拉·布拉弗曼否认脱欧是延误的原因，称乘客在“跨越英吉利海峡时需要耐心，特别是在压力很大的时候。”
布拉弗曼的观点遭到旅行记者西蒙·卡尔德的反驳，他在Times Radio表示，英国政府在2016年脱欧公投后“要求建立硬性欧盟边界”。前保守党议员大卫·高克暗示这一联系“不是一个有争议的观点，对吧？”
工党的丽莎·南迪避免直接将多佛的延误与脱欧联系起来，指责保守党政府在更普遍的情况下未能建立起能够应对需求的系统。“政府很久以前就知道他们需要确保有足够的资源来处理额外的文件检查，”在反对党影子内阁中任职的南迪说。
“问题不在于我们是否脱欧。问题在于我们脱欧后有一个大肆承诺却再次未能兑现的政府。”
尽管多佛的延误凸显了英国和欧洲之间合法旅行面临的新障碍，但布拉弗曼周日还受到压力，要求政府兑现大幅减少来自另一方向的寻求庇护者的承诺。
内政大臣希望推动一项计划，拘留和驱逐乘小船穿越英吉利海峡的移民，并告诉BBC政府正在探讨使用“船只”来安置那些冒险穿越的人。
然而，YouGov的最新民意调查显示，只有五分之一的选民认为首相里希·苏纳克能够兑现他“制止小船”承诺，周日《泰晤士报》报道。