一艘足球场大小的船将为美国近海风电场提供服务 - 彭博社

262英尺长的Eco Edison将在纽约运营，为大西洋的三个风电场提供服务。

摄影师：Bryan Tarnowski/Bloomberg

周二，在路易斯安那州的一个造船厂，为了让高管、政客和记者参观一艘几乎和足球场一样长的船只，施工放慢了速度。一些工人在焊接钢质舱壁，而其他人则使用一个像拖车一样大的工业压力机弯曲金属。在这一切活动的中心，坐落着*Eco Edison，*这是一座昂贵的混凝土标志，表明一些公司正在积极推进新兴的近海风电行业。

明年完工时，这艘船预计将成为第一艘为近海风电场提供服务的美国建造的船只。

在过去的六个月里，通货膨胀和政治阻力已成为近海风电的重要挑战，拜登政府将其视为清洁电网中清除化石燃料的关键能源来源。成本上涨推迟了马萨诸塞州海岸的两个巨大风电场至少一年。 共和党议员抓住一连串鲸鱼死亡事件要求整个行业停滞不前。当罗得岛要求开发商提出一个新的风电场时，只收到了一份报价。甚至是丹麦能源巨头Orsted AS，这家在路易斯安那州建造大船的公司之一，也表示将因其在纽约建设的一个风电场而损失约3.65亿美元。

None of that has deterred Orsted or Massachusetts utility Eversource Energy from continuing construction of the 262-foot Eco Edison。“这艘船厂和这艘船是美国近海风电行业正在创造就业机会的活生生的证据，”Orsted在美洲的首席执行官大卫·哈迪周二在船厂说。

这艘船雇佣了大约400名本地工人，并拥有跨越34个州的供应链。摄影师：Bryan Tarnowski/Bloomberg虽然欧洲的近海风电行业拥有更为成熟的发展记录 —— 尽管在那里也面临挑战 —— 但在美国，这个行业基本上是从零开始的，经历了十年的挫折。首批大型风电场计划于今年晚些时候开始发电，乔·拜登总统设定了到2030年实现30吉瓦的近海风电目标。（一吉瓦大约相当于一个大型核反应堆或天然气发电厂的发电能力。）

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去年通过通胀削减法案为这一目标提供了助力。这项具有里程碑意义的气候立法包括对清洁能源的有价值的税收抵免，但开发商急切希望获得美国国税局关于这些税收抵免具体实施方式的指导。“法律通过是件好事，但在我们了解细节之前，我们无法真正依赖它，”哈迪说。与此同时，该国的近海雄心可能带来重大的经济活动。Orsted和Eversource拒绝透露Eco Edison最终将花费多少，但这艘船雇佣了大约400名本地工人，并拥有跨越34个州的供应链。

这个 Eco Edison 服务于奥斯特德和埃弗索斯正在大西洋建设的风电场。摄影师：Bryan Tarnowski/Bloomberg“还会有更多的事情要发生，”众议院多数党领袖史蒂夫·斯卡利斯说，他是一位共和党人，代表着这艘船正在建造的地区。这个 Eco Edison 将在纽约长岛运营，为奥斯特德和埃弗索斯在大西洋建设的风电场提供服务：南叉风电场、革命风电场和日出风电场。这些项目预计将产生足够的电力，以满足100多万户家庭的需求。

埃弗索斯副总裁迈克·奥瑟尔表示，在寒冷的东北部冬季，这种电力将特别有价值，因为天然气价格可能会飙升，因为这种燃料既用于发电又用于供暖。“你问到了动力？我们正在全速前进，”奥瑟尔说。