特斯拉(TSLA)将在上海建造Megapack电池工厂 - 彭博报道
bloomberg
特斯拉公司将在上海建造一个大型新的电池工厂,进一步巩固中国在全球能源储存供应链中的领先地位。
这家美国电动汽车先驱将在新工厂中制造其Megapack大规模能量储存单元,这个新工厂是其在上海生产电动汽车的工厂的补充。埃隆·马斯克领导的公司据说上周末访问了中国,在上海的一个签约仪式上宣布了这一消息。特斯拉的高级副总裁Tom Zhu和包括副市长吴清在内的上海政府官员出席了仪式,特斯拉副总裁陶林签署了合同。
新电池工厂的数字印象。来源:特斯拉公司在一份声明中表示,该工厂的建设计划于今年第三季度开始,工厂将于2024年第二季度开始生产。
中国已经拥有超过1,400千兆瓦时的电池制造能力,另有6,000千兆瓦时正在建设或已宣布。美国拥有大约1,000千兆瓦时的第二大管道容量,但其中绝大部分尚未建成。
与大多数主要用于电动汽车市场的电池生产不同,Megapack工厂将为电网规模的能量储存建造电池,这是一个规模较小的领域。根据国际能源署的数据,到2020年底,全球约有19.3千兆瓦时的固定式电池储存。到2026年,这个数字可能会增长到超过150千兆瓦时。
马斯克,然而,对该行业有着更宏大的愿景,期望储能与可再生能源携手承担大部分减碳电力和绿化工业部门的重任。特斯拉的总体计划 预测未来20年需要安装大约46,200吉瓦时的静态电池储能。
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超级电池组旨在作为一种大规模电池,帮助稳定能源网络,该公司表示每个单元可以储存足够的能量,为平均3600户家庭提供一小时的电力。新工厂最初将每年生产10,000个超级电池组,相当于约40吉瓦时的储能,并且这些产品将在全球销售。
红地毯
全新宏泰科技有限公司,全球最大的电动汽车电池制造商,也是特斯拉的供应商,在周一的中国交易中股价基本持平。
中国,作为崛起的全球电动汽车明星 比亚迪股份有限公司,对特斯拉来说是一个极其重要的市场。其位于上海郊区的现有汽车工厂,由美国公司全资拥有,去年生产了近71.1万辆汽车,占其全球产量的52% — 即使生产受到中国已废弃的“零Covid”政策的干扰。
当局在2019年初铺设了红地毯,帮助马斯克在美国以外建立特斯拉的第一家工厂,上海政府官员在疫情相关干扰后及时协助公司恢复生产。
然而,马斯克在中国的经营并不完全顺利。据知情人士透露,由于对特斯拉与马斯克的星链互联网计划的数据关注,上海电动汽车工厂的扩建被推迟,此前几天,愤怒的特斯拉车主涌入中国展厅抱怨错过了另一轮降价。
2021年初,由于担心车辆内置摄像头收集敏感数据,特斯拉汽车也被禁止进入中国军事基地和住宅区。
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华盛顿紧张局势
马斯克在一月的财报电话会议上表示,中国是最具竞争力的汽车市场。他之前也曾发表类似言论,包括在2021年9月的在线论坛上表示,他“非常尊重许多中国汽车制造商”。
特斯拉加深在中国的投资也发生在北京和华盛顿之间紧张局势加剧的时刻。
包括苹果公司在内的公司正在重新考虑在中国的生产,因为美国与中国之间的紧张局势升级,涉及从一架据称是中国间谍气球被击落到北京与俄罗斯总统普京合作等各个方面。
即便如此,其他国际品牌仍在加大对中国市场的投入,法国的空中客车公司最近宣布计划将其畅销飞机之一的生产能力在中国翻倍。这家欧洲飞机制造商将在天津现有工厂为A320窄体飞机增加第二条总装线,根据上周在北京由首席执行官吉约姆·福瑞签署的协议。
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