中国汽车价格下调正在加剧，这是个坏消息 - 彭博社

小鹏汽车在中国广州展厅的电动汽车颜色选择。

摄影师：沈其来/彭博社在中国购车的人正处于正确的时间和地点。全球最大的汽车市场正在经历一场激烈的价格战，而情况只会变得更加激烈。

根据研究机构中国汽车市场的数据，第一季度，共有649种乘用车型的交易价格下降超过1万元人民币（约合1500美元），占市场上所有车辆的约20%。

而在二月份，这一比例仅为所有车辆的12%，而去年同期更低至6%。（中国汽车市场每月收集的3000多种车型变体数据由彭博社审查。）

中国汽车价格下调日益普遍

三个月内交易价格下降超过1万元人民币的车型比例

数据来源：中国汽车市场，彭博社

随着竞争加剧，国内外汽车制造商都在积极降价。一些公司迅速自行降价，因为他们看到周围发生的情况，而其他公司则借鉴了地方政府提供的激励措施，作为更广泛经济刺激计划的一部分。

例如，三月份，湖北省政府的补贴与国有企业东风汽车集团公司的折扣，将雪铁龙C6的价格削减了40%以上。

特斯拉公司周末表示将在上海建造一个大型新电池工厂，进一步巩固中国在全球能源储存供应链中的地位，可以说是在2023年初将其本地生产的车型价格下调高达14% 时，所有这一切都开始了。

一辆bZ4X电动运动型多用途车上的丰田徽标。摄影师：Akio Kon/Bloomberg但尽管在价格下调程度方面一开始领先，但这家美国汽车制造商现在在提供最大折扣方面已经落后，这表明整个行业受到极大压力的迹象，从汽车制造商到经销商都受到影响。

丰田汽车公司的bZ4X电动运动型多用途车今年在中国录得了最显著的持续价格下降，数据显示。该车型的续航里程为400公里的Elite JOY版本在3月的成交价为139,380元，比12月的199,800元降低了30%。

德国的奥迪和宝马等高端制造商也在他们的电动车型上提供慷慨的折扣。实际上，这是一场从汽油车到电动车的全面价格战，既涵盖了新能源创业公司，也涵盖了传统汽车制造商。

现在是在中国购车的时机

第一季度价格下降最多的15个品牌

来源：中国汽车市场，彭博社

注：数字显示该车型的一个版本中出现了最严重的下滑。

虽然汽车制造商和经销商为清理旧款车型的库存而提供激励措施并不罕见，但本季度异常激烈的情况引发了社交媒体讨论，并引起了分析师对利润率下降、质量和创新潜在妥协的担忧。一些汽车制造商的长期可持续性甚至开始受到质疑。

本月早些时候，特斯拉的股价暴跌了6.1%，原因是人们担心今年初大幅降价只带来了车辆销量的微小增长。

与此同时，中国汽车工业协会呼吁结束价格战，称这并非是应对销售放缓和库存积压的长期解决方案。该行业组织敦促“恢复正常运营”，以确保汽车市场的健康发展。

令人担忧的是，目前尚不清楚一些汽车制造商是否有绝望地寄希望于降价和现金激励来刺激销售的退出计划。这只是一场价格竞赛，让破产的残骸堆积起来吗？还有一个担忧是，被宠坏的消费者可能会抵制恢复正常定价，这可能导致市场扭曲。

中国过热的汽车市场必然会发生一些整合，这可能是件好事。但目前价格持续下跌的速度对任何人来说都不是好事，无论今天让购物者多么开心。