德国正在审查中远集运能否购买汉堡码头股份 - 彭博报道
Michael Nienaber, Monica Raymunt
德国正在重新审视允许中国国有企业集团中国远洋海运控股有限公司购买汉堡一个港口码头24.9%股权的有争议决定，此前一个政府机构将该港口码头重新分类为关键基础设施。
此举发生在总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）和外交部长安娜莉娜·贝尔博克（Annalena Baerbock）正在制定一项新的中国战略，预计柏林将在北京对台湾日益威胁军事化的背景下采取更为批判的立场。
德国经济部发言人贝亚特·巴伦（Beate Baron）在柏林政府例行新闻发布会上告诉记者，对中国远洋计划投资汉堡码头托勒奥特的调查仍在进行中，柏林对交易的最终批准仍在等待中。
周三早些时候，HHLA港口运营商的一位发言人证实了媒体报道，BSI政府机构在去年12月肖尔茨执政联盟通过新立法后，于今年年初将该港口码头的地位更改为关键基础设施。
“由于情况发生了变化，我们作为经济部正在审查后果，”巴伦说。在被问及这是否意味着政府仍可能阻止中国远洋的计划时，经济部发言人补充说，她无法猜测审查结果。她没有透露柏林可能何时批准这项投资。
中国希望德国会为其企业“提供一个公平、公正和非歧视性的环境”，中国外交部发言人汪文彬周四在北京例行记者会上表示。
“我们希望德国方面不要将商业合作政治化，也不要将其变成意识形态或安全问题，并设置障碍来阻止这种合作，”他说。
白博克本周晚些时候将前往北京进行政治会谈，届时她将就台湾海峡的安全局势、中国的人权状况以及北京在全球应对气候变化中的角色发表讲话，外交部发言人安德烈娅·萨斯在同一场简报会上表示。
“我们非常关注台湾海峡的局势。我们期待该地区所有行动者为稳定与和平做出贡献，中国也不例外。我们认为军事威胁等措施与此目标背道而驰，反而增加了意外军事冲突的风险，”萨斯补充道。
舒尔茨在上个月前往东京之前警告中国，称北京可能不会通过武力改变台湾的地位。
中国承诺终有一天将台湾纳入其控制范围，必要时将动用武力，而台湾执政的民进党则坚称台湾是一个独立的国家。
港口妥协
德国政府最初同意了一个妥协方案，允许中国国有航运集团中远集团购买汉堡港口一个港口终端24.9%的股份。
这一股份略低于德国被视为能够阻止决策的少数股权。当时经济部在一份声明中表示，这一决定阻止了对汉堡港口和物流公司一个终端的战略投资，并将收购转变为纯粹的金融投资。
十月份达成的联合协议被视为对Scholz的一种保全面子的解决方案，他最初支持将35%的股份出售给Cosco。但包括经济部长Robert Habeck和财政部长Christian Lindner在内的几位部长表示反对增加股份。
HHLA的一位发言人表示，在计划的投资下，Cosco在终端的运营管理、所有客户关系以及IT系统方面都不会获得任何访问或决策权。