费罗维亚尔亿万富翁兄弟对决 - 彭博社

在塞维利亚世博会建筑工地上的Ferrovial围栏。摄影师：Eduardo Briones/Europa Press/Getty Images在过去的七十年里，西班牙的德尔皮诺家族通过控制全球机场、高速公路和体育场建设商Ferrovial，打造了世界上最大的工业财富之一。

现在，一项将该集团总部迁至荷兰的计划不仅激怒了西班牙政府，还重新激起了企业帝国继承人之间长期存在的分歧，加深了欧洲最大家族财富之一的裂痕。该集团的股东——在伦敦经营希思罗机场和多伦多、达拉斯周围的高速公路的Ferrovial，周四投票赞成该提议，超过了所需的多数。

据西班牙媒体报道，Ferrovial创始人的儿子、现任主席拉斐尔的兄弟Leopoldo del Pino y Calvo-Sotelo将反对这项计划，但他既没有确认也没有否认这一说法。目前尚不清楚他是否在年度股东大会上反对该计划。

家族可能出现分裂，这个家族是这家建筑巨头最大的股东，这将是多年来家族内部紧张局势的最新转折。如果Leopoldo反对这一举措，并寻求公司收购他的股份，他的行动仍可能挫败这一计划。

Ferrovial创始人拉斐尔·德尔皮诺·伊·莫雷诺，被誉为西班牙的“砖王”，于2008年去世，享年87岁。自那时以来，他的子女们一直在为帝国的经营权争吵。在五个兄弟姐妹中，拉斐尔、Leopoldo、Maria、Joaquin和Fernando中，有三人部分或完全切断了与带来财富的集团的联系。

Del Pinos现在的总净值超过80亿美元，主要通过他们在Ferrovial约35%的持股，根据彭博亿万富翁指数。

在投票之前，Ferrovial的发言人表示公司将尊重每位股东的决定。Leopoldo的代表拒绝置评。

荷兰计划的表面原因是为了促进进一步扩张，尽管荷兰有时被贴上避税天堂的标签，这使一些股东感到担忧。公司表示，这一举措将包括在阿姆斯特丹上市股票，将使其获得更便宜的信贷，并在最终在美国上市之前更具吸引力于股权投资者。

挪威主权财富基金拥有1.5%的股份，最初表示将反对这一举措，指出“合并、收购和其他公司交易应最大化股东回报”，并对透明度提出担忧。然而，周三，该基金表示将投票支持该提案，没有说明其态度转变的原因。

Rafael del Pino Calvo-Sotelo摄影师：Luke MacGregor/Bloomberg根据Rafael提出的计划，公司将通过所谓的反向合并改变其注册地，集团的荷兰子公司将吸收西班牙控股公司。

Rafael在Ferrovial中持有最大股份，占20.4%，这占据了他54亿美元财富的四分之三以上，根据彭博计算。

这位64岁的人采用量化策略来管理他在荷兰的家族办公室中的个人财富，Rijn Capital，该办公室在2018年收购了西班牙廉价航空公司Volotea的股份。他的三个孩子 – Rafael、Juan和Ignacio – 在帮助监督这家公司，Maarten Weiss在2020年加入该公司担任首席投资官，此前他曾帮助管理Brenninkmeijer王朝背后服装零售商C&A部分财富，根据监管文件。

60岁的Leopoldo拥有Ferrovial 4.2%的股份，他支持一家以豪华酒店为目标的西班牙房地产公司，以及一家通过他的投资公司Siemprelara购买了西班牙上市企业股份的公司，包括Telefonica和Iberdrola。他在2016年初减持Ferrovial股份后获得了约5.8亿欧元（6.38亿美元）的收入。自那时起，该公司的股价已上涨近40%，而自2004年开始交易以来已激增约280%。

Ferrovial股价上涨

该公司股价自上市以来已上涨超过250%

来源：彭博社

Rafael计划将Ferrovial从西班牙转移，这使他与国内政治领导人产生分歧，包括总理Pedro Sánchez，后者质疑这位亿万富翁对国家的承诺。

有一些商人致力于西班牙，但“Del Pino先生并非如此，” Sánchez在3月份表示。劳工部长Yolanda Díaz指责Ferrovial想要出于财务原因将总部迁至荷兰。

也可阅读：亿万富翁Del Pino的荷兰举动引发西班牙总理愤怒

Ferrovial的搬迁关键因素在于反对股东中决定将股份卖回公司的比例。这项计划于2月28日公开，如果Ferrovial不得不回购超过2.6%的股份或花费超过5亿欧元，计划将无法继续进行。

公司提出以每股26欧元的价格支付股东想要退出的股份，比当前交易价格低约1欧元。股东们有时间到5月13日决定是否出售。Leopoldo出售他的股份可能会破坏搬迁计划，尽管目前尚不清楚他是否会要求Ferrovial以低于股价的价格买回他的股份。

Ferrovial成立于1952年，几十年来从一家不起眼的铁路建设公司发展成为一个全球企业集团。它赢得了巴塞罗那奥运会、塞维利亚世博会和毕尔巴鄂古根海姆博物馆的合同。

2006年，当时持有Ferrovial 58%股份的兄弟姐妹决定通过一个单一公司Portman Baela持有这一股份，方法是通过一个投资工具Casa Grande de Cartagena转让家族之前拥有的部分股份。

尽管统一的股份意味着Del Pinos一家投票一致，但很快就出现了关于公司应该如何运营的紧张局势。这个联盟最终在2015年瓦解，当时家族违反了他们的股权协议，将股份分给了兄弟姐妹。从那时起，每个人都单独行使他或她的投票权。

分家后，Leopoldo辞去了他的董事会席位。

另一位兄弟Fernando在2000年代与家族办公室分道扬镳，创立了自己的投资公司Myway，并不持有Ferrovial的股份。

2019年，华金成为最新一位辞去董事职务的兄弟，目前只有主席拉斐尔和运营这家王朝基金会的玛丽亚留在费罗维亚董事会上。