煤炭巨头在南非急于转向天然气和氢能源 - 彭博社
Paul Burkhardt
一名员工在南非萨索尔公司位于南非萨索尔堡的Sasol One液体燃料设施检查电解槽，时间为2023年2月24日星期四。南非萨索尔公司是南非第二大温室气体排放生产商，设定了到2030年将其气候变暖污染物排放削减30%的目标，并表示其旨在到2050年实现净零排放。摄影师：Waldo Swiegers/Bloomberg南非第二大排放者旨在成为非洲最大的可再生能源购买者之一 — 但目前萨索尔有限公司仍然牢固地与化石燃料联系在一起。
这家以从煤炭生产合成燃料和化学品而闻名的公司旨在到2050年实现净零排放。这一计划已被一些活动人士批评为模糊不清，一些分析师则认为不切实际。欧佩克最近的意外产量削减也可能促使一些能源公司重新审视他们的绿色目标，考虑到油价上涨，油价在很大程度上决定了萨索尔产品的价值。
Fleetwood Grobler摄影师：Waldo Swiegers/Bloomberg削减排放对萨索尔来说将是一项特别艰巨的任务 — 其最大工厂产生的温室气体比全球石油公司BP股份有限公司或马拉松石油公司的运营还要多。首席执行官Fleetwood Grobler表示公司致力于其绿色未来；公司只需要盈利能够实现这一目标。
南非燃料生产商的电力和铁路中断阴云笼罩前景
这始于最脏的化石燃料，自1950年成立以来一直是该公司的生命线，也是使其位于南非中部的塞昆达工厂成为全球污染最严重的地方。
“我们专注于煤炭质量，这影响了我们的运营，”他在公司位于约翰内斯堡的总部接受采访时说。 Sasol已经开采了其矿山中最丰富的煤炭矿床，剩下的煤炭在将矿物转化为燃料的过程中效果不佳，他说。“我们正在努力弥补这一点。”
尽管最近有所增长，但原油价格的波动也让Grobler感到担忧，特别是如果原油价格跌至每桶40美元左右。“那时我会非常担心，”他说。
煤炭转天然气
Sasol的战略是到2030年将排放减少30%，也包括用另一种化石燃料取代一种化石燃料。将每年主要用于制造燃料的4000万吨煤炭减少四分之一将意味着找到足够的天然气，这种天然气更高效，排放更低，Grobler说。
分析师持怀疑态度。“我们仍然难以看到更多天然气如何在长期内有意义，”摩根大通在11月的一份研究报告中表示。这家美国银行还发现，投资者，特别是在欧洲的投资者，对这家公司持谨慎态度。“越来越多的人发现很难为持有Sasol股票提供理由，因为气候问题日益严重，”它说。
南非运营中断导致Sasol股价下跌
Grobler表示，尽管公司在绿色转型方面起步较晚 —— 它直到2021年初才提出了计划 —— 投资者将能够在未来五年看到其进展。
“股东们希望看到我们如何保持盈利，如何坚持减少温室气体排放目标，以及如何在此基础上保持相关性并仍然成为一家盈利的公司，”他说。
足够的天然气
萨索尔在莫桑比克拥有自己的天然气最便宜的来源，通过长达537英里的Rompco管道将燃料输送到其运营中。该公司正在在该地区投资10亿美元以寻找更多天然气，因为Grobler表示，他们“担心”在2028年后找到足够的天然气来替代煤炭。“我们正在加大在莫桑比克的勘探力度，”他说。
否则，该公司可以依靠液化天然气的进口，萨索尔需要从2025年开始做出决定，为供应做好三年准备，他说。在规划阶段的进口终端可以在马普托卸载燃料，而在理查兹湾可能会有一个南非项目。
萨索尔最大的工厂，距约翰内斯堡约130公里（209英里）的塞昆达综合体，产生的气候变暖气体比葡萄牙或挪威还要多，根据Grobler的说法，该工厂需要将使用的天然气比例增加到7%以上。
南非姆普马兰加省的萨索尔塞昆达工地。摄影师：Waldo Swiegers/Bloomberg然而，活动人士对萨索尔的做法表示批评。
“缺乏充分的细节、问责措施和激励措施意味着萨索尔没有一个可行的、可衡量的计划来实现其减排目标，”开普敦的活动人士组织Just Share的主管Tracey Davies表示，该组织一直试图让股东们审查萨索尔的计划。
随着萨索尔的转型，它还将为其排放的碳支付日益增长的费用。Grobler指出，南非是该公司唯一一家支付碳税的地方，该公司还在美国和欧洲运营。首席财务官汉雷·罗索表示，这些税收可能会对企业及其绿色过渡计划造成影响。
绿色氢
利用可再生能源发电将是该公司实现2030年目标的另一个重要因素。萨索尔已与包括空气液化公司和道达尔能源在内的开发商签署协议，几乎满足其需要实现1.2千兆瓦可再生能源目标的一半容量。
增加更多可再生能源将是困难的。南非已经因创纪录的停电而不堪重负，而其从私人清洁能源项目购买电力的计划由于缺乏电网连接而放缓。Grobler表示，国有公用事业公司爱斯科姆控股有限公司管理着决定哪些电站接入的流程。
萨索尔还在南非西海岸探索绿色氢项目，希望未来提供更清洁的燃料以取代天然气。博格巴伊项目将包括由陷入困境的国有港口和铁路公司Transnet开发的港口。
这是萨索尔复杂绿色转型计划中的又一环，将需要更多可再生能源。
博格巴伊项目正在结束一项可行性前瞻性研究，格罗布勒表示，“这是一个正在进行中的工作”，拒绝估计绿色氢计划的成本。“这仍处于非常早期阶段。”