10 GM、特斯拉、福特电动汽车符合美国7500美元的税收抵免资格 - 彭博社
Ari Natter, Keith Laing
美国实施更严格的电池采购规则后，只有10款电动车和插电混合动力车将有资格获得7500美元的联邦税收抵免，大多数插电车型将不符合资格。
通用汽车公司、特斯拉公司和福特汽车公司都至少有一款符合条件的电动车，而福特和斯泰利安蒂斯公司各有一款符合条件的插电混合动力车型。根据财政部的说法，其他汽车制造商将没有符合条件的车辆可供销售，这是因为上个月最终确定的标准将于周二生效。
符合条件的电动车简表
只有10款车型符合美国7500美元的全额税收抵免
来源：美国财政部
注：雪佛兰Blazer将于2023年夏季上市，Silverado和Equinox将于2023年秋季上市。特斯拉Model 3 Performance符合全额抵免，标准续航版本符合3750美元的抵免。
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民主党的主打气候法案——通胀削减法案中包含的要求将使符合全额税收抵免条件的车辆数量减半，相对于年初财政部正在制定规则时有资格获得全额税收抵免的车辆数量。特斯拉、福特和斯泰利安蒂斯公司生产的七款车型将有资格获得一半的抵免，符合条件的消费者可获得3750美元的抵免。
周一发布的名单正式确认了许多制造商担心的事情：由于他们的电动汽车的电池组件或原材料不足来自北美或与美国自由贸易协定国家，消费者将错过联邦激励措施。
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大众汽车股份公司、现代汽车股份公司、日产汽车股份公司、宝马股份公司、沃尔沃汽车股份公司和Rivian汽车公司今年初至少有部分符合条件的车辆可以获得联邦激励措施，但这些车辆现在不再被列为符合条件的车辆，美国能源部的网站上也没有列出。
而一些电动汽车，包括福特的野马Mach-E运动型多用途车和特斯拉的Model 3轿车标准续航版本，将从7500美元的信贷额度减少到3750美元。
符合半额信贷的车型
七辆车符合3750美元的联邦税收抵免
来源：美国财政部
注：特斯拉Model 3 Performance符合全额信贷，标准续航版本符合3750美元信贷。
获得全额税收抵免将比政府名单所示更加困难。有资格的10款车型中，通用汽车的Silverado皮卡和Blazer以及Equinox SUV的电动版本中有三款要等到今年夏天或秋天才能上市。
名单中缺失的其他电动汽车仍有可能获得税收抵免，前提是制造商证明他们的电池符合财政部的标准。大众在一封电子邮件声明中表示，他们“相当乐观”认为他们的ID.4 SUV将有资格获得信贷，并正在等待供应商提供文件。
IRA内部采购规则的严格性是一个特点，而不是一个错误。西弗吉尼亚州参议员乔·曼钦最初对拜登政府扩大EV积分可用性的努力感到犹豫，他提到了长等待名单，反映了制造商无法满足需求。他只有在条件是激励措施提供给在北美生产具有本地化供应链的EV的公司时才改变主意。积分也仅限于价格阈值以下的车辆，并且仅限于收入限额以下的纳税人。
在通过后进行了激烈的游说后，拜登政府对要求给予了一些余地。在12月，财政部表示将考虑将租赁的汽车和卡车视为商用车辆，这些车辆不受采购要求的限制。这个漏洞——包括现代和Rivian在内的公司推动——激怒了曼钦，他指责政府无视法律的意图。
尽管从中国以外的国家采购越来越多的矿物和电池组件对汽车制造商及其供应商来说将是一个巨大挑战，但IRA的激励措施正在帮助刺激投资。据彭博新能源金融称，法律通过后的六个月内，公司宣布计划在EV和电池制造项目上投资超过520亿美元。