保时捷发布更新后的Cayenne以增强畅销车型 - 彭博社

保时捷AG的新款Cayenne SUV来源：保时捷AG保时捷AG在上海车展上推出了一款经过翻新的Cayenne运动型多用途车，以保持其畅销车型的新鲜感，为更全面地转向电动汽车做准备。

大众AG试图为其电动汽车推进重获动力。

“这是保时捷历史上最为全面的产品升级之一，”该德国公司的产品执行官迈克尔·舍茨勒在周二的一份声明中表示。

作为去年轰动一时的首次公开募股后欧洲市值最高的汽车制造商，保时捷正在进行一场复杂的向电动汽车的过渡。软件问题导致了搭载电池的Macan的推出延迟至明年，而该制造商将在本年度下半年才会推出全电动Cayenne。

在上海首次展示经过全面改款的SUV可能并非巧合。与梅赛德斯-奔驰AG、宝马AG和大众一样，保时捷面临着捍卫其最大单一市场中国销售的压力。在中国，该汽车制造商的交付量在去年因严格的Covid封锁措施和来自国内电动汽车品牌比亚迪股份有限公司和NIO Inc.的激烈竞争下下降了2%。

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保时捷AG的新Cayenne内饰来源：保时捷AG保时捷推出了几款Cayenne车型，包括一款拥有659马力的Turbo GT，可以在3.3秒内从零加速到100公里/小时（62英里/小时）。这款混合动力车型的起价为103,344欧元，配备了更大的电池，将SUV的纯电动续航里程延长至90公里。

该公司于2002年推出了Cayenne，以扩大其产品范围，超越了运动车。尽管遭到品牌纯粹主义者的抗议，但进军利润丰厚的SUV市场的举措被证明非常成功。尽管保时捷以911最为人所知，但像Panamera、Macan和Cayenne这样的更大四门车型已成为其产品线的关键。去年，Cayenne的销量超过了所有其他保时捷车型。

德国人还成功推出了纯电动的Taycan，并正在研发一款全电动高性能SUV —— 代号为K1 —— 将定位在Cayenne之上。