雷诺股价下跌，特斯拉降价引发电动汽车利润率担忧 - 彭博社
Albertina Torsoli
雷诺旗舰店内的Megane E-tech电动汽车，位于巴黎市中心。
摄影师：Benjamin Girette/Bloomberg由于担心整个汽车行业的定价压力可能会阻碍这家法国汽车制造商的复苏，雷诺SA股价下跌，跌幅超过六个月来的最大跌幅。
在特斯拉公司表示即使以牺牲利润率为代价，也不会停止降低电动汽车价格后，雷诺在巴黎的股价下跌了多达7.9%。准备推出更多电池动力车型的雷诺的同行公司，包括斯泰利安蒂斯NV和大众汽车股份公司也出现了下跌。
杰富瑞分析师菲利普·胡瓦表示：“人们仍然担心特斯拉不断降价，这对市场产生了影响。”“你无法孤立地看待特斯拉的行为，因为它对市场产生了影响。”
多年的供应链瓶颈导致汽车制造商订单饱满，但购买者却越来越难以应对高通胀和利率。特斯拉最近的举动——其Model Y在上个季度是欧洲最畅销车型——使雷诺首席执行官卢卡·德梅奥努力保持标价高企的努力变得更加复杂，尽管零部件短缺有所缓解。
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雷诺报告称，第一季度收入好于预期，并确认全年展望，但定价问题主导了公司对结果的电话会议。首席财务官Thierry Piéton回答了几个关于42,000欧元（46,091美元）电动Megane E-Tech掀背车定价可持续性的问题。尽管总体定价可能在下半年会“有所放缓”，但首席财务官表示，雷诺不计划对Megane的价格标签进行任何 drast 的更改。
如果需要，Piéton表示，电动汽车的租赁率具有竞争力，雷诺将在短期内接受稍低的销量。“没有大的激励去降低价格、压低残值，并陷入一些竞争对手正在遵循的恶性循环中。”
雷诺可能最终会被迫降低价格，包括Megane E-Tech，以满足欧洲排放限制所需的销量，美国银行分析师本周写道。分析师表示，这一举措将对收益产生负面影响。
雷诺的Megane E-tech 电动汽车。摄影师：Benjamin Girette/Bloomberg雷诺表示，其在欧洲的订单积压量——公司的主要市场——在3月底超过了三个月的销售量。公司表示，即使市场比疫情前水平低30%，这一指标在整个年度内仍将保持在两个月以上的目标水平。首席财务官表示，来自原材料和能源高价的通货膨胀压力可能会在下半年缓解。
今年早些时候，德梅奥将特斯拉的激进定价策略称为对新兴电动汽车行业的风险。该制造商正在推进其业务的改组。
雷诺正在努力与日本合作伙伴日产汽车公司达成最终协议，使双方得以重新平衡陷入困境的二十年联盟。德梅奥正在推动这项交易，他寻求将雷诺的业务拆分并与新合作伙伴合作，以适应行业向电动汽车和日益复杂的软件过渡。
皮埃通表示，与日产的谈判“积极”，雷诺正在推进其电动汽车业务的剥离。如果市场允许，这家汽车制造商仍计划在今年年底之前进行该部门名为安培的首次公开募股。