梅赛德斯通过提高汽车售价获得强劲回报 - 彭博社
William Wilkes
梅赛德斯正试图销售更多像其S级轿车这样的高端车型。
来源：梅赛德斯-奔驰股份公司梅赛德斯-奔驰股份公司报告称，第一季度初步盈利超出预期，因为这家汽车制造商向更高端市场推进有助于克服更高的原材料成本。
梅赛德斯的调整后销售回报率达到14.8%，得益于健康的净定价和对其货车和豪华车的强劲需求，超过了分析师的预期。该公司股价在法兰克福上涨。
梅赛德斯-奔驰集团推出了其畅销E级轿车的翻新版本。
“该公司在关键领域取得了成功，”伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡（Daniel Roeska）在一份备忘录中表示。“梅赛德斯正迅速接近一个在今年晚些时候上调指引的位置。”
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这家德国制造商正试图销售更多像其S级轿车这样的高端车型，以增强利润并帮助资助向电动汽车的昂贵转变。经济不确定性和通货膨胀加剧了这个行业面临的挑战，这个行业正在应对由特斯拉公司最近的价格下调引发的持续供应问题和盈利担忧。最近的价格下调。
“在一个具有挑战性的市场环境中，我们再次展现了韧性，”首席财务官哈拉尔德·威廉姆（Harald Wilhelm）在周四晚些时候的一份声明中说。“强劲的定价明显超过了来自原材料成本的阻力，并带来了又一个季度的坚实财务业绩。”
梅赛德斯的股价上涨了高达2.9%。今年股价上涨了约14%。
多年来供应链瓶颈导致汽车制造商订单饱和，而特斯拉最近的举动——其Model Y在上个季度是欧洲最畅销的车型——引发了人们担忧，认为随着竞争加剧，电动车的售价将面临越来越大的压力。雷诺公司周四因定价问题而下跌。
彭博智库 表示：
梅赛德斯汽车以其订单积压通过价格和产品组合的强劲14.8%的Ebit利润率并未消除人们对新订单价格纪律可能随着生产正常化和特斯拉最近的降价对整个市场产生影响的担忧。我们认为，由于对下半年的前景缺乏清晰预期，目前还为时过早看到2023年汽车Ebit利润率指引从12-14%上调。
— 迈克尔·迪恩，彭博智库汽车分析师
欧洲的挂牌价格今年有所下降，高端品牌折扣上涨最快，彭博智库分析师迈克尔·迪恩和吉利安·戴维斯周五表示，援引JATO数据。
去年底，梅赛德斯在中国最大的汽车市场中由于竞争加剧，为其旗舰电动车降价。降价。尽管如此，该汽车制造商成功地增加了S级和G-Wagon越野车等高毛利车型的销量。
梅赛德斯预计今年的汽车制造利润率将在12%至14%之间，低于2022年的14.6%。计划于4月28日公布完整业绩。