克莱斯勒太平洋威能混合动力车是唯一符合美国税收抵免的迷你面包车-彭博社

帕西菲卡并不是一个引人注目的电动汽车，但它象征着美国向电动汽车过渡的当前时刻。

摄影师：斯泰兰蒂斯经过数月的辩论和游说关于美国财政部如何解释新的电动汽车税收抵免规则，符合全额7500美元激励的电动汽车名单已经缩减到10款。这个独家阵容包括一些知名品牌：首款全电动凯迪拉克，以及福特对标志性美国卡车的重新定义，还有一对开创性的特斯拉。此外，就像一个家长在高中舞会上监护一样，克莱斯勒帕西菲卡插电混合型面包车也在其中。

帕西菲卡并不是一个引人注目的电动汽车。你不会看到拜登总统在试驾时从车轮后面像个孩子一样笑。它不能在三秒内从零加速到60英里，它不能“侧行走”，而且自克莱斯勒创始人逝世80多年以来，他并没有成为很多头条新闻。但是，如果你正在寻找美国汽车行业电动过渡的这一特定时刻的象征——当前置箱和瞬时扭矩的新奇让位于供应链管理、规模经济和晦涩的规则制定等成人关切时，那就毫无疑问地看向帕西菲卡混合动力车。

在进一步进行之前，披露一下：我拥有一辆。去年，当我和妻子为新车的心愿清单努力时，我们来到了一个独特的目的地。我们想要开电动车（至少大部分时间）；获得完整的7500美元税收抵免；舒适地搭载超过五个人；并且能够进行长途旅行。这让我们只剩下了Pacifica混合动力版或林肯的三排插电式SUV，领航员，嗯，滑动门对于携带孩子来说非常方便。

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去年12月，当我们购买时，IRA要求符合资格的车辆必须在北美组装已经生效，但购买者的收入上限和电池采购规则尚未生效。这意味着Pacifica，这款在安大略温莎组装的车辆，无论我们的收入如何，都有资格获得7500美元的抵免。尽管当时我们并不知道，Pacifica也符合法律的电池采购要求，因为它的电池组和电芯来自密歇根州荷兰的LG Chem工厂。在仍然有资格获得完整抵免的10款车型中，它是两款插电混合动力车（PHEV）之一，也是唯一的迷你面包车。

事实证明，我们并不是唯一一批试图在税收抵免可能消失之前利用这一优惠的购车者。去年第四季度Pacifica混合动力版的零售销量翻了一番，与2021年同期相比。克莱斯勒品牌的母公司Stellantis NV的首席执行官克里斯·菲尔（Chris Feuell）表示，这种增长部分是因为供应链问题得到缓解，但也有一部分是像我们这样的购车者。

“我们确实在2022年底看到了一点增长，因为客户希望利用税收抵免优惠，” Feuell说。

克莱斯勒在2022年销售了14,392辆Pacifica混合动力车，占该车型总销量的15%，包括其燃油发动机对应车型在内。Feuell表示，对混合动力车型的需求继续超过供应：“今年我们将生产的PHEV比去年多至少30%，并且正在努力增加产量。”

克莱斯勒Pacifica混合动力车配备了一台六缸汽油发动机、两个电动机和一块16千瓦时电池。摄影师：Stellantis克莱斯勒于2016年开始销售Pacifica。美国消费者正在放弃面包车——克莱斯勒在上世纪80年代以道奇Caravan和普利茅斯Voyager为代表推广的类别——转而青睐运动型多用途车，希望通过制造一款看起来有点像SUV的面包车来遏制损失。混合动力版本主要是为了帮助克莱斯勒达到联邦排放标准，它配备了一台六缸汽油发动机、两个电动机和一块16千瓦时电池。

从纯工程角度来看，Pacifica混合动力车，就像所有插电混合动力车一样，是一种尴尬的存在。双动力系统使其整备重量达到了沉重的5,010磅，这意味着电动机必须搬运一台汽油发动机（反之亦然）。但从消费者的角度来看，它是一只独角兽。七年前Pacifica上市时，它是美国市场上唯一的插电混合动力面包车，直到今天仍然如此。

我可以从经验中说，把孩子们送到学校里一个人是不太可能引起任何人的注意的。但当我回到家时，我会把车插入我们车道上的（二级）充电器，不到两个小时就能给电池充满电，再在镇上绕一圈，然后再插上充电器重复这个过程。Pacifica的电池可以行驶大约30英里 —— 这比我们（和大多数其他美国司机）在大多数行程中需要的要多。按照这个例行程序，我们可以在一箱汽油里行驶高达1,000英里，对于一个中年郊区体育父母来说，这是最酷的事情了。“许多客户会一个月或两个月不去加油站，”Feuell说。

如果市场上有一款宽敞、价格合理、续航里程长的纯电动迷你面包车，我们可能会选择它。大众正在研发类似于这样的产品，即ID.Buzz，这是其标志性迷你巴士的电动版本，预计明年将在美国市场推出。其他车型肯定也会跟进。有些车型很可能符合联邦税收抵免条件。但就目前而言，Pacifica作为一种有点笨拙但非常实用的过渡产品，是我家和克莱斯勒迈向全电动未来的桥梁。

这家有98年历史的品牌计划在2028年前实现全面电动化 —— 这是Stellantis更广泛推动的一部分，到2030年将在其14个品牌中推出75多款全电动车型。“随着插电混合动力的成功，”Feuell说，“我们有必要考虑在某个时候推出一款全电动迷你面包车。”