共和党可能削减拜登的气候税收抵免，韩国贸易部长表示 - 彭博社

底特律，密歇根州的一个装配厂的生产线上正在生产电动汽车。

摄影师：Emily Elconin/Bloomberg韩国认为，如果共和党掌权，美国可能会减少总统乔·拜登标志性清洁能源法案中的税收抵免，该法案鼓励汽车制造商在美国生产电动汽车。

韩国贸易部长安德根(Dukgeun Ahn)周四在首尔与记者会谈时表示：“我们不排除美国可能在共和党赢得下届总统选举后削减通胀削减法案中的税收抵免和福利的可能性。共和党在该法案通过之前就反对通胀削减法案，所以如果他们不能废除它，他们可能会对其执行施加一些限制。”

韩国公司一直在游说反对美国通胀削减法案，该法案为一些在北美生产的电动汽车提供高达7500美元的税收抵免，并试图减少对中国在电动汽车供应链中的依赖。拜登设定了到2030年美国销售的新乘用车一半是电动汽车的目标。

例如，现在现代汽车公司还没有在美国建造电动汽车的工厂，而韩国的电池制造商如LG Energy Solution Ltd.和三星SDI公司在EV电池中使用的矿物的加工中严重依赖中国。

现代计划与电池合作伙伴SK On Co.花费高达50亿美元，在乔治亚州建造一个电池工厂，并在美国建造自己的电动汽车工厂，以满足法律规定的税收抵免要求。LG Energy Solution和Samsung SDI也计划在美国建造多个工厂。

高盛集团估计，IRA的成本大约为1.2万亿美元，是官方政府预测的三倍。现代股价周五下跌了0.5%，年内涨幅收窄至36%。

四月，美国众议院议长凯文·麦卡锡提出了一项法案，该法案将提高美国的债务上限，同时废除IRA中的新能源税收抵免，并将现有的税收抵免恢复到拜登历史性气候立法通过之前的水平。麦卡锡当时表示，该立法将“终结对扭曲市场并浪费纳税人金钱的公司的绿色赠品”。

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Ahn还表示，韩国贸易部正在与美国合作，就在IRA中提供更有利的细节进行磋商，例如将印度尼西亚作为矿产合作伙伴，类似于美国与日本在电池矿物上的合作关系。然而，他补充说，由于印度尼西亚存在ESG（环境、社会和公司治理）方面的担忧，例如侵犯人权问题，将印度尼西亚纳入美国的贸易伙伴并不容易。

韩国也“非常热衷”与美国在人工智能和下一代半导体等尖端技术领域建立合作关系，他说。