国际航空运输协会（IATA）预计2023年全球航空公司利润将增至100亿美元-彭博社

航空业的主要游说团体正在将其2023年全球净利润预估翻倍，因为北美和欧洲的飞行激增推动了机票价格的上涨。

国际航空运输协会在周一的一份声明中表示，全球航空业的利润预计今年将达到98亿美元，是去年12月预测的47亿美元的两倍多。IATA预计2023年将有约43.5亿乘客出行，约占2019年水平的96%。

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“综合考虑一切，我们相信这将是航空业的好年份，”IATA总干事威利·沃尔什在接受彭博电视采访时表示。沃尔什表示，他对前景“持谨慎乐观态度”。

预计2023年收入将达到8030亿美元，仅比疫情爆发前创纪录的收入少350亿美元。然而，要实现全面盈利还有一段路要走，考虑到2019年的净收入为264亿美元。

尽管该行业在疫情后实现了扭转局面，但有几个因素可能会破坏IATA的预期。这些因素包括为应对不断上涨的通货膨胀而提高利率、乌克兰战争、持续存在的供应链问题以及衰退的担忧。

各地区的财务表现也存在显著差异。

各地区的财务表现仍然多样化

来源：国际航协

国际航协改进了2023年的预测，特别受到欧洲的推动，国际航协现在预计将获得51亿美元的利润，而去年12月预测的利润仅为6.21亿美元。

然而，亚洲航空公司的损失预计将在2023年达到69亿美元，几乎是2022年估计的一半，但比国际航协去年年底预测的66亿美元的赤字更糟糕。亚洲比世界其他地区开放得更慢，中国直到去年12月才最终取消了所有的防疫措施。

在拉丁美洲，航空业仍将处于亏损状态，尽管一些航空公司预计将实现可观的利润，而非洲仍然“是一个难以经营航空公司的困难市场，经济、基础设施和连接性挑战影响了业绩。”

国际航协警告称，央行加息对行业乐观情绪构成威胁，并表示，如果经济衰退导致失业，前景可能会出现负面变化。

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然而，目前飞机票价格飙升，为新冠旅行封锁期间遭受的经济创伤提供了一种缓解，当时航空公司被迫停飞他们的机队，裁员，并在许多情况下寻求政府援助以求生存。

“在危机的最低点之后，在行业层面实现盈利性为航空公司提供了许多潜力，可以回报投资者，支持可持续发展，并投资于提高效率，更有效地连接世界，”沃尔什说。“这是一个很大的‘待办’清单，仅凭1.2%的净利润率就能实现。”

英国航空公司的所有者IAG SA上个月发布了意外的季度利润，并提高了全年的展望。迪拜的阿联酋航空和新加坡航空有限公司报告了创纪录的收益，澳大利亚的澳洲航空有限公司也有望效仿。

国际航空运输协会（IATA）的其他展望亮点：

• 预计2023年行业收入将达到8030亿美元，比2022年增长9.7%，但比2019年低4.1%。预计2023年将有3440万个航班可供选择。
• 货运收入预计为1423亿美元，而2021年为2100亿美元，2022年为2070亿美元。收益将受到乘客运力的增加以及由此自动增加的货物舱容量，以及为了抑制通货膨胀而采取的经济降温措施对国际贸易可能产生的负面影响的影响。
• 2023年喷气燃料成本预计平均为每桶98.50美元，总燃料费用为2150亿美元。