特斯拉的未来真的会更加光明，市值会达到2400亿美元吗？- 彭博社
Craig Trudell
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二在奥斯汀举行的爱迪生电气研究所活动上。
摄影师：乔丹·冯德哈尔/彭博社在埃隆·马斯克应该出席法国一次科技会议之前的几天，特斯拉投资者正在经历一种似曾相识的感觉。
这家电动汽车制造商的股价在13个交易日内飙升了41%，在每个交易日都有所增长。这一系列涨幅创下了记录，为特斯拉的市值增加了超过$2400亿。
尽管这种突发情况是前所未有的，但在过去18个月里，特斯拉的多头和空头经历了许多戏剧性的波动。这次最新的反弹是在四月份经历了几个糟糕的星期之后出现的，当时该公司反复降价，并报告了显示折扣对利润率造成影响的收益。在此之前，股价因为3月1日的投资者日和马斯克的新“总体计划”而飙升。
去年的许多起伏都可以归因于马斯克的Twitter传奇，他在公司中获得了一部分股份，提出要收购该公司，试图退出交易，最终不得不继续交易，其中一部分资金是通过出售数十数百亿美元的特斯拉股票筹集的。
特斯拉无疑一直在开拓道路，迫使传统汽车制造商最近不得不跟随，为牛市提供了兴奋的食粮。
就在本周，丰田宣布将采用它所称的“巨型铸造”系统，简化将支撑其未来电动汽车的结构前后车身部件。很难想象有比这更令人赞赏的制造创新，这是来自一个长期以来以其生产系统而闻名的公司。
一辆雪佛兰Bolt电动汽车正在加州斯科茨谷的特斯拉超级充电站充电。摄影师：Philip Pacheco/Bloomberg在此之前，福特和通用汽车接受了特斯拉的邀请，使用其先前专有的充电连接器，导致派杰·桑德勒分析师预测，马斯克可能在本十年结束时从为其他汽车制造商的电动汽车充电中获得超过30亿美元的年度增量收入。现在有几家充电公司加入了特斯拉连接器的阵营，支持其插头成为北美的新标准的论点。
尽管这些发展是令人乐观的合法原因，彭博社的Esha Dey报道称，特斯拉的股票像2021年11月更广泛的市场狂热期间一样被过度买入。
华尔街对这次涨势也并不完全认可。摩根士丹利的亚当·乔纳斯周二晚些时候发布了一份报告，对他评级为买入的股票泼了一盆冷水，尽管目标价为200美元。周三正常交易开始后不久，股价下跌了多达1.3%，至255.25美元。
乔纳斯写道：“我们不预期特斯拉的盈利预期会有实质性上行修订，仍然认为事件的主要模式是由于与中国电动汽车制造商的竞争日益激烈和汽车消费者增长放缓而导致的持续价格下跌。”
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