萨迪克·汗的ULEZ扩展在伦敦法院受到保守党议会的挑战 - 彭博社

伦敦超低排放区（ULEZ）在伦敦旺兹沃斯区的摄像头标志。

摄影师：Jason Alden/Bloomberg伦敦扩大超低排放区的计划在周二在高等法院受到一群市议会的挑战。

由五个保守党领导的地方政府组成的联盟要求法官审查伦敦市长萨迪克·汗和伦敦交通局扩大该计划的决定，该计划向驾驶老旧和更污染汽车的司机收取12.50英镑（15.90美元）/天的费用，以在城市任何地方使用他们的车辆。

目前，该区域覆盖了伦敦的大部分地区，从北到南，对不符合低排放标准的车辆收费。根据伦敦交通局的提议，这将扩大到包括所有伦敦的自治市，覆盖M25内的大部分土地，从8月29日开始。

市议会联盟包括贝克斯利、布罗姆利、哈罗、希灵登和萨里，这些都是伦敦的外围自治市，将受到扩张的影响，他们认为咨询处理不公平，不符合法律。

这一计划引发了常规道路使用者的愤怒，他们认为他们将不成比例地受到这些变化的影响。自上任以来，汗一直把清洁伦敦的空气作为他议程的核心，认为这不仅是环境问题，也是公共卫生问题。

希林登市议员伊恩·爱德华兹表示，他相信扩大规模有可能损害伦敦郊区的地方经济，这意味着他们“无法不去抗争。”

“市长明确表示，将全面扩大伦敦超低排放区并不是一件容易的决定，”他办公室的一位发言人说道。“然而，每年大约有4,000名伦敦居民因空气污染而过早死亡，萨迪克不愿坐视不管，而是决心采取行动，不让伦敦居民在呼吸受限、患上癌症和心脏病等与空气污染相关的健康问题的同时成长。”