Stellantis从加拿大获得110亿美元，超过大众汽车的补贴 - 彭博社

加拿大总理贾斯汀·特鲁多去年在安大略省温莎市的斯泰兰蒂斯工厂发表讲话。摄影师：Emily Elconin/Bloomberg为了保持加拿大的竞争力，面对慷慨的美国绿色激励措施可能吸引企业投资到美国的威胁，加拿大总理贾斯汀·特鲁多加大了对企业补贴的力度。

本周，他的政府与斯泰兰蒂斯NV达成协议，提供150亿加元（113亿美元）的公共支持用于一家电动汽车电池工厂，结束了从五月份开始，该汽车制造商停止了该项目建设的僵局。

这家工厂是与韩国的LG能源解决方案有限公司合作建造的，将位于安大略省温莎市，与底特律市隔河相望。安大略省省长道格·福特的政府早些时候同意分担成本的三分之一。

该项目最初于2022年3月宣布，但在美国通过了补贴丰厚的通货膨胀减少法案后，斯泰兰蒂斯要求更多的国家援助，该项目的命运变得不确定。

作为回应，加拿大公开承诺创造一个公平竞争的环境。作为这一努力的一部分，加拿大还向大众汽车股份公司提供了100亿加元的国家援助，用于在距离温莎市东约185公里（115英里）的圣托马斯建造类似的设施。

加拿大和安大略政府正在合作吸引一次性项目，这些项目将成为我们汽车制造部门的支柱，并保留好的工作岗位，”加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰和工业部长弗朗索瓦-菲利普·香槟与福特和安大略经济发展部长维克·费代利在周四发表的一份联合声明中说。

他们表示，省政府承诺支付三分之一的成本，这一承诺也适用于大众协议，他们将增加公共资金，称之为“对慷慨的新美国激励措施的直接回应”。

“这些绩效激励措施取决于每个项目的电池生产和销售情况，”部长们表示，并补充说，如果美国的激励措施减少或取消，这些措施可能会进行调整。

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根据通货膨胀减少法案，斯泰兰蒂斯工厂有资格获得高达190亿加元的补贴，根据一位专家的计算。然而，一些因素——比如该项目在美国补贴计划出现之前就已宣布——很可能使加拿大将成本降低。

在原始公告中，联邦和省政府承诺向Stellantis提供约10亿加元以抵消资本成本。

预计完成后，这座45吉瓦时的工厂将拥有2,500个工作岗位，并为Stellantis在北美的装配厂提供零部件。生产计划于明年开始，并在2025年逐步增加。

代表Stellantis工人的工会Unifor正试图组织这家电池工厂。

“人们说这是企业福利 — 我说这是投资回报，”温莎本地444工会主席戴夫·卡西迪说。他说，这是因为“将会因此创造的工作岗位、衍生的工作岗位、房地产市场。”

加拿大第二人口最多的魁北克省也正在与特鲁多政府合作吸引投资。瑞典制造商Northvolt AB也即将达成协议在蒙特利尔附近建造一家电动汽车电池工厂，据知情人士上周告诉彭博社，该工厂预计价值约70亿加元。