福特（F）将F-150闪电电动皮卡的价格下调最多17% - 彭博社

Ford Motor Co.正在将其畅销的F-150皮卡的电动版本价格削减高达17%，以抵御来自Tesla Inc.和General Motors Co.的新竞争。

面向商业买家的电动卡车的最便宜版本F-150 Lightning Pro现在起价为$49,995。这比原始起售价$39,974降低了约$10,000，但仍高于2022年4月上市时的原始起售价。面向消费者的最低价款型XLT也降价约$10,000，现在起价为$54,995。

周一的这些降价逆转了福特在过去一年中对其电池动力卡车实施的大约一半的涨价。首席执行官吉姆·法利此前曾夸耀说，福特正在提高Lightning的价格，而特斯拉则降低了其车型的价格。

“我们已经售罄，并且将价格提高了$11,000，”法利在5月的摩根士丹利会议上说。“到目前为止，一切顺利，但竞争将在明年年底变得非常激烈。”

福特部分是为了领先通用汽车，后者今年早些时候开始制造其雪佛兰Silverado皮卡的电动版本，以及特斯拉，后者在周末透露已经制造了其首款Cybertruck。明年，斯泰利兰蒂斯NV将开始制造其电动Ram皮卡，被称为Revolution。

“电动汽车市场正在迅速变化，我们需要适应以保持竞争力，”福特发言人马丁·冈斯伯格说。

投资者对周一的降价反应消极，导致福特股价下跌了多达5.5%，担心这一举措会削弱利润。

“市场真的很担心，因为他们认为这是福特在追赶特斯拉，尤其是考虑到Cybertruck的生产即将开始，”晨星公司分析师大卫·威斯顿说。“但这完全是特斯拉的老套路，一开始价格高，随着规模扩大逐渐下调。当特斯拉这样做时，每个人都很喜欢，所以当其他公司这样做时，惩罚他们是不公平的。”

福特还首次为F-150闪电版增加了激励措施，如果购物者在线配置他们的卡车，将提供1000美元的折扣，并为符合条件的购买者提供为期36个月的1.9%的低息融资。

汽车制造商周一在一份声明中表示，由于电池成本较低和规模经济，他们有更多的降价空间。去年，由于物料成本上涨和供应短缺，他们提高了价格。

福特大幅降低F-150闪电版皮卡价格

最便宜的型号将便宜近10000美元

来源：公司声明

注：MSRP代表制造商建议零售价

这一降价可能会加剧华尔街对法利设定的目标的怀疑，即到2026年底在福特的电动汽车业务上实现8%的回报率（不包括利息和税收）。汽车制造商表示，他们预计今年在电动汽车部门将亏损30亿美元。

“怀疑可能会增加，”惠斯顿说。“但福特制定的计划取决于利润率的提高，因为他们实现规模化。而要实现规模化，你需要销量，这意味着以低于7万美元至9.8万美元的价格销售车辆。”

一月份，福特降低了其电动野马 Mach-E SUV 的价格，此前特斯拉也降低了其车型的价格。

价格下调仍使电动 F-150 的价格远高于其汽油版。根据布赖恩·穆迪，凯利蓝皮书汽车购买指南的执行编辑，一款汽油动力的 XLT 型号起价为41,800美元，而电动版本则接近55,000美元。

“它们的定价像豪华车一样，”穆迪谈到电动车辆时说。“拥有电动车的最大障碍之一 — 也许是唯一的障碍 — 是价格。所有电动车的价格都必须更具竞争力。”

穆迪表示，价格下调的另一个消费者好处是更多的闪电车型可能符合拜登总统的通胀削减法案下的7500美元税收抵免。

福特还在周一的一份声明中表示，它已经暂时关闭了位于密歇根州的 Rouge 电动车辆中心，以扩大该工厂的 F-150 闪电车型的产量，从今年秋季开始每年达到15万辆。根斯伯格说，生产在六月底停止，将在今年秋季恢复。

根据考克斯汽车的数据，F-150 闪电在六月份的库存为88天。这高于60天的行业标准，但低于六月底所有 F 系列卡车的整体库存水平，后者超过100天。

库存增加和竞争加剧将继续推动价格下降，穆迪表示。

“市场上出现更多这类车型，消费者就会有更多选择，”穆迪说。“然后汽车制造商就必须在价格上展开竞争。”