捷豹车主塔塔选择英国建设价值40亿英镑的电池工厂 - 彭博社

一辆捷豹I-PACE电动汽车。

摄影师：彭冠/Bloomberg塔塔集团计划在英国建造一家价值40亿英镑（52亿美元）的电池工厂，为捷豹路虎汽车有限公司生产的电动汽车提供电池，这对于英国陷入困境的汽车行业来说是一次胜利。

根据一份声明，JLR和塔塔汽车有限公司将成为这家工厂的主要客户，该工厂可提供40吉瓦时的电池供应，从2026年开始供货。根据电池规模的大小，该工厂每年可供应约五十万辆汽车。

这一决定对于英国政府来说是一次重大胜利，英国政府挡住了西班牙争夺该工厂的竞争。英国汽车行业一直难以竞争 美国和欧盟对绿色技术提供慷慨的激励计划。

英国不振的汽车行业

自2016年以来，顶级制造商的产量急剧下降

来源：英国汽车制造商和贸易商协会

注：本田于2021年7月关闭了其英国工厂

英国能源大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）周三告诉BBC说，九个月前塔塔告知部长们计划选择另一个国家后，英国政府“为这家工厂进行了艰苦的斗争”。他表示，英国向塔塔提供了大量财政激励，但拒绝透露补贴的具体数额。

沙普斯在接受Times Radio的另一次采访中表示，英国计划在欧洲拥有最低能源价格之一，这有助于吸引塔塔公司。

塔塔选择了位于英格兰西部萨默塞特的一处地点，该地点由Salamanca Group拥有，这是一家在房地产领域拥有根基的投资和咨询企业，彭博新闻周二报道。

塔塔汽车的股价在孟买交易中上涨了1.7%。

政治助推

该交易将创造约4000个就业岗位，并为JLR电动汽车提供供应，包括揽胜、卫士、发现和捷豹等车型。

这笔交易的时机可能对英国首相里希·苏纳克有所帮助，他所在的保守党在民意调查中陷入困境，面临一系列艰难的补选，包括本周四的三场。

保守党有可能在其中一场选举中失去议席，这场选举将在索默顿和弗罗姆（Somerton and Frome）举行，距离JLR电池工厂计划建设地仅30分钟路程。

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英国的汽车制造业曾经是经济的核心部分，但随着英国脱欧和向电动汽车的转变，该行业一直在苦苦挣扎。今年早些时候，计划在英格兰东北部建立一个电池工厂的公司Britishvolt Ltd.陷入了破产。

欧洲汽车制造商一直在警告即将实施的关税，这些关税将影响英国和欧盟之间运输的电动汽车，除非它们的大部分零部件来自该地区。英国官员尚未说服布鲁塞尔推迟最后期限。

塔塔工厂“对英国汽车工业是一剂强心针，”英国汽车制造商协会首席执行官迈克·霍斯说。

这一举措将帮助捷豹路虎加快向更清洁的汽车转型。捷豹路虎计划在未来五年内投资150亿英镑用于开发电动汽车以及自动驾驶功能。