英国誓言保持2030年禁售新汽油车以平息电动汽车行业 - 彭博社

禁止销售汽油车一直是一些保守党人士的关注焦点，他们反对这一政策。

摄影师：Hollie Adams/Bloomberg英国政府誓言坚持到2030年禁止销售新的汽油和柴油车，以试图安抚电动汽车行业的企业和投资者，此前首相里希·苏纳克在最近几天似乎对该政策犹豫不决。

周一，苏纳克在被记者问及该禁令时拒绝作出承诺，另一位部长安德鲁·米切尔也对最后期限表示怀疑。但是住房大臣迈克尔·戈夫周二在Times Radio被问及是否禁令的时间表是不可动摇时回答“是”。后来在Sky News被问及是否有“绝对保证”时，戈夫再次回答：“是。”

然而，戈夫暗示政府可能会重新审视其低碳国内供暖系统（如热泵）的推出速度。在被问及是否有一项政策要求所有新建住宅从2025年起使用这些系统时，戈夫告诉Times Radio这是一个“我认为我们需要再次审视的领域”，同时强调新住房“应符合净零标准”。

迈克尔·戈夫摄影师：Chris J. Ratcliffe/Bloomberg在上周的一次特别选举中，保守党在竞选中反对对车辆排放实施地方限制后意外地以微弱优势击败工党，使苏纳克面临着来自自己保守党成员加大压力，要求他放松旨在到2050年消除英国净碳排放的承诺。最近的民意调查显示，保守党在支持率上落后于主要反对党约20个百分点，一些议员将环境政策描绘为保守党在生活成本危机中的不利因素。

2030年禁止汽油车的计划一直是一些保守党右翼人士关注的焦点，尽管戈夫的言论似乎已经击败了他们推迟最后期限的努力。这可能会消除政府试图吸引到英国的电动汽车企业所持有的任何担忧。2030年的禁令 — 以及慷慨的政府补贴 — 构成了塔塔集团上周决定向英国投资40亿英镑建设新的电动汽车电池工厂的背景。政府正试图鼓励更多公司在英国建造所谓的“超级工厂”。

政府对新建住宅采暖系统的2025年强制要求旨在帮助增长热泵市场，到2028年每年安装约60万套。政府还计划从2035年开始，所有住宅安装的新采暖系统都将是低碳的 — 或者对于燃气锅炉，至少能够转换为使用氢。

“我们确实需要谨慎对待强制性政策，因为我们正在经历真正的生活成本挑战，”戈夫告诉时代广播电台。“我们不希望在这个阶段迫使个人支付过高的费用。我们需要采取一种相称的方法。”

后来戈夫表示，政府正在考虑放宽的另一个领域是私人房东需要改善其出租房屋的能源效率的速度。他告诉BBC，政府将“放松”对私人租赁部门的新环境要求，但没有详细说明。

这些要求将被推迟，熟悉计划的官员表示，政府将尽快宣布对《能源绩效证书》（EPC）系统的更广泛改革。

然而，目前尚不清楚政府如何能够削弱其在从燃气锅炉转向替代供暖系统方面的立场，同时又保持其法定承诺，即到2050年结束英国对全球变暖的贡献。

去年，当法院发现政府早期版本的“零净排放战略”不合法，因为它没有详细说明如何实现足够的减排目标时，部长们输掉了一场具有里程碑意义的案件。为了实现2050年的目标，根据国内法律，政府需要提前12年制定五年碳预算，以规划如何实现零净排放。他们设定了连续五年窗口内允许的总排放量。