日产将向雷诺的电动汽车部门安培投资6.63亿美元，联盟重组 - 彭博报道

日产汽车公司已经敲定了投资雷诺电动汽车公司安佩尔的计划，结束了数月的谈判，以重新平衡陷入困境的汽车联盟。

这家日本汽车制造商将在周三的一份声明中表示，将在这家企业中投资高达6亿欧元（6.63亿美元）。另外，这两家公司还正式达成了一项协议，雷诺将通过将其目前持有的43%股份放入法国信托基金，将其对日产的持股比例降至15%。

雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在声明中表示：“这些协议为我们提供了一个坚实的基础，可以在全球关键市场重新启动业务运营，有望创造数亿价值。这为我们提供了我们在当今快速发展的环境中更加需要的战略敏捷性。”

安佩尔协议是对德梅奥战略的信任投票，尽管低于预期。他一直在重组汽车制造商的公司结构，以更好地应对向电动汽车的转变并增加利润，同时努力修复包括较小合作伙伴三菱汽车公司在内的法日联盟。预计该交易将在第四季度结束。

“在欧洲单打独斗对我们来说很困难，因此投资安佩尔给了我们与其他公司联系的机会，”日产首席执行官内田诚说。

三菱本周表示，最早将在今年年底前决定是否投资安佩尔，最早。日产的投资可能会让一些雷诺投资者感到失望；Oddo BHF分析师此前曾预计，这家日本汽车制造商将承诺7.5亿至10亿欧元支持安佩尔。

协议赋予合作伙伴们更多自由追求其他项目。雷诺正在与中国的浙江吉利控股有限公司合并其传统内燃机资产，并与高通公司合作开发半导体。日产正在转向电动汽车，并削减成本，作为实现每辆汽车更多利润的计划的一部分。

日产提高了其展望，现在预测截至2024年3月的财政年度经营利润为5500亿日元（39亿美元），而之前的目标为5200亿日元。按季度计算，日产将在第二季度为雷诺的收益贡献约2.71亿欧元。

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这些公司在二月提出了一项初步协议来重新平衡联盟，但最终化解问题的时间比预期的要长，花费了数周时间来解决争议点，包括知识产权以及安培投资。雷诺在六月推迟了电动汽车部门的首次公开募股时间，以回应投资者的反馈。

长达两个多十年前，法国汽车制造商雷诺通过注资拯救了日产，自那时起，雷诺和日产之间的紧张关系一直存在。尽管雷诺是日产最大的股东，但这家日本公司仅拥有其合作伙伴15%的股份，且没有表决权。

据报道，去年年底，由于日产内部的一场权力斗争，导致重组联盟的谈判几乎破裂。在一名关键日产高管离职后，这些谈判加速进行，彭博社上个月报道称。德梅奥已与日产首席执行官内田诚合作，确定了一系列共同项目，以重振两家公司之间的关系。雷诺首席执行官上个月表示，这些项目进展顺利。

由于来自特斯拉公司和中国电动汽车制造商的竞争加剧，雷诺和日产都面临着压力。这迫使这两家合作伙伴试图挽救一段本已岌岌可危的关系，这段关系在一系列戏剧性事件之后几乎崩溃，包括2018年前联盟首席执行官卡洛斯·戈恩的逮捕以及一年后他大胆逃离日本。