美国汽车工人工会在与汽车制造商谈判中要求加薪40% - 彭博社

美国汽车工人联合会正在要求底特律的汽车制造商在四年内加薪40%，并增加工人福利，据知情人士透露。

这些要求是UAW在与通用汽车公司、Ford Motor Co.和Stellantis NV进行合同谈判时提出的开场提议，这些人表示，由于谈判是私密的，他们要求不透露身份。他们目前的劳资协议将于9月14日到期。

除了加薪外，UAW还表示希望获得生活津贴，改善养老金并为临时工人提供更好的待遇。这些要求是向主要公司提出的有史以来最大规模的要求之一，而且正值美国劳动力市场整体处于紧张时期。

在本周早些时候的网络直播中，UAW主席肖恩·费恩表示，他计划向汽车制造商提出“几十年来他们见过的最大胆的提议清单”。他认为，考虑到自2019年以来公司首席执行官的平均加薪幅度达到40%，加薪是公平的。

周四，作为对费恩发表的声明的回应，通用汽车表示公司计划提供加薪，但表示总体上他的要求过高。

“总统的要求的广度和范围，从表面上看，将威胁到我们为团队的长期利益做出正确决策的能力，”该公司在声明中表示。

Fain表示他希望消除不同层次的就业制度，这会导致临时工和新员工的工资较低。UAW工人目前起薪约为每小时18美元，最高可达每小时32美元，而临时工的起薪不到每小时17美元。Fain表示他希望所有工人获得“两位数的加薪”。

工会主席还寻求恢复抵御通货膨胀的生活津贴。自1948年以来，UAW工人一直拥有这项津贴，但随着美国汽车制造商在金融危机中挣扎，他们放弃了这项津贴。

根据Fain的说法，工会希望新员工恢复使用类似于2007年之前UAW所拥有的确定性养老金制度。现在，新员工拥有401(k)的确定性供款计划。

《华尔街日报》周四早些时候报道了UAW的提议。