乌克兰黑海无人机袭击表明战争正在迅速扩大 - 彭博社
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俄罗斯总统弗拉基米尔·普京对乌克兰的战争足迹正在迅速扩大,周末海上无人机瘫痪了一艘俄罗斯海军舰艇和一艘油轮。
这些攻击首次使俄罗斯通过黑海出口商品面临风险,这条航线占俄罗斯每日在全球市场上销售的大部分粮食和15%至20%的石油。莫斯科很可能会面临更高的保险和运输成本,但欧洲和全球市场也存在风险。
乌克兰的反击行动进展比基辅官员计划的要慢,沙特阿拉伯试图通过主持一个多国会议来催促和平谈判,结果表明要想在双方都能接受的条件下结束流血事件是多么困难。
乌克兰国防部确认周日使用风暴阴影巡航导弹袭击了连接克里米亚与乌克兰大陆的两条道路之一上的关键桥梁,这迫使俄罗斯将其驻南部部队的补给线路改道到更长、更易受攻击的西部道路上,根据华盛顿的战争研究所。
“我们现在正处于升级阶段,情况是不可预测的,”负责华盛顿智库卡内基国际和平基金会的俄罗斯欧亚中心的亚历山大·加布耶夫说。
“自其反击开始以来,乌克兰一直试图向俄罗斯精英和民众传递一个信息,即战争可能打到他们的领土上,” Gabuev说。现在,“它正试图瞄准俄罗斯的关键基础设施,包括对俄罗斯出口至关重要的黑海航线。”
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尽管目前尚不清楚这种升级的程度及其后果,但它们可能变得重要,并严重影响非俄罗斯的经济利益,甚至可能不亚于乌克兰。芝加哥的小麦期货周一上涨超过3%,然后回吐涨幅,而纽约的原油价格基本持平。
“随着横跨黑海运输风险的增加,下周货运费率将飙升,”市场情报公司Kpler Ltd.的首席原油分析师维克托·卡托纳说。他表示,从诺沃罗西斯克运输俄罗斯原油到印度西海岸的成本可能会上涨50%。
石油出口
俄罗斯每天从诺沃罗西斯克出口约50万至55万桶原油和45万桶精炼产品,主要是燃料和柴油。Kpler的数据显示,该港口每天还装载约25万桶来自哈萨克斯坦的原油,这些原油通过管道运送到港口,然后运往罗马尼亚进行精炼。
在港口附近,里海管道联盟(CPC)每天单独装载大约130万桶原油,是从哈萨克斯坦向欧洲出口石油的主要路线。
“每天有大约250万桶原油和产品流量受到了危险的影响,”卡托纳说道,并补充说,CPC的潜在停产将对西方利益造成更大的损害。
俄罗斯也是世界上最大的小麦出口国,其大部分粮食是从诺沃罗西斯克和克里米亚海峡的卡瓦卡兹锚地运送而来。该国正在经历第二个丰收季,这使得将粮食运往全球市场变得至关重要。
基辅决定在黑海向俄罗斯发动战争,这是继普京7月17日退出联合国斡旋的粮食协议以及对乌克兰港口发动有计划的导弹攻击之后的举动。乌克兰的粮食出口因此严重减少,而俄罗斯的则没有受到影响。
克里姆林宫的目标很明确:使从乌克兰运输粮食变得无法获得保险,并摧毁该国的港口基础设施,无论是在黑海上还是在基辅政府一直在丹波河上发展的备用路线上。
‘军事威胁’
“两可玩这个游戏,”乌克兰国防部在X(以前称为Twitter)上的周六帖子中说。
“是时候对俄罗斯杀手说‘够了’了。在黑海和亚速海,对你们来说再也没有安全水域或和平港口,”国防部在同一天的另一篇帖子中说。
乌克兰国家海洋测绘局在周五警告说,俄罗斯黑海港口塔曼、阿纳帕、诺沃罗西斯克、格连吉克、图阿普斯和索契现在应被视为“军事威胁”。
这一声明是在海军无人机袭击了“奥列涅戈尔斯基戈尔尼亚克”号登陆舰几个小时后发表的。该舰停靠在新罗西斯克外,自战争开始近18个月以来,这是该港口首次停止了海上交通。
周六,另一艘海军无人机袭击了供应莫斯科驻叙利亚部队燃料的俄罗斯籍油轮“Sig”。乌克兰表示,“Sig”号原本正前往克里米亚刻赤海峡向俄罗斯部队运送燃料。普京于2014年吞并了该半岛。
飞机紧急起飞
这两次袭击代表了战争范围的进一步扩大,这一发展早在之前就已开始,可能会引起基辅盟友的担忧。俄罗斯对多瑙河口雷尼和伊兹梅尔新的粮食设施发动导弹袭击,使战争的范围仅仅相距乌克兰与罗马尼亚边界几米,罗马尼亚是一个北大西洋公约组织成员国。
同样是北约成员国的波兰最近也不得不紧急起飞飞机,以应对邻国白俄罗斯低空飞行的直升机武装分子侵犯其领空的事件,白俄罗斯现在是俄罗斯“瓦格纳”雇佣兵团的所在地。
基辅方面自5月以来对莫斯科进行了一系列无人机袭击,最近还袭击了位于亚速海的俄罗斯港口塔甘罗格。
与此同时,双方似乎都确保没有越过灾难性的界限。俄罗斯使用速度较慢、威力较小的“沙赫德”徘徊弹袭击了多瑙河口的伊兹梅尔。相对于使用巡航导弹或弹道导弹,这降低了对北约领土发动重大意外袭击的风险。
同样,乌克兰的海上无人机瞄准了Sig号船尾的机舱,使得其油箱造成了一次重大泄漏,而这些油箱位于更前方,减少了泄漏的可能性。
尽管如此,进一步升级仍然是可能的。周日早晨,乌克兰遭到了对基辅和乌克兰其他城市发动的异常大规模导弹袭击。