卡车公司Yellow破产，债务和劳资纠纷问题不断累积 - 彭博社

黄色公司 申请破产，并将继续关闭 —— 在这家货运公司长期的财务困境受到与卡车司机工会的纠纷加剧后，将有3万人失业。

根据星期一在特拉华州威明顿破产法庭提交的法庭文件，该承运商将出售其仓库和卡车，以偿还7.37亿美元的疫情时代政府贷款和另外4.85亿美元欠私人贷款人的债务。第11章破产申请为黄色公司提供了与债权人协商的空间，以便清算并征集其资产的竞标。

该公司的股价已经扭转了上周的一些涨幅，在纽约时间星期一上午11:07 跌幅高达40%。

“黄色公司宣布关闭，这让人深感失望，这家公司经营近100年，”黄色公司首席执行官达伦·霍金斯在一份声明中说。“几代人以来，黄色公司为数十万美国人提供了稳定的、高薪的工作和充实的职业。”

据一份声明称，这次关闭将使黄色公司的大约3万名员工失业。法庭文件显示，该公司已经解雇了至少3500人。黄色公司和美国卡车协会正在推出一个就业数据库，帮助员工找到工作，该公司表示。

该公司还预计将获得一些新资金，用于资助其清算并支付破产前应计的某些工资。黄色公司表示，将保留大约1650名员工来帮助其关闭并出售其资产。

纳什维尔总部的Yellow将其倒闭归咎于工会官员，声称美国最强大的劳工团体之一国际兄弟会拒绝帮助管理层振兴这家长期苦苦挣扎的企业。它此前曾与兄弟会争执不断，表示该工会阻碍了重塑其卡车部门计划。

破产期间的资金

在大流行期间，Yellow从特朗普政府获得了7.37亿美元的贷款，以维持公司的运转。这笔债务占据了根据Cares法案计划分配的95%资金，以弥补对国家安全至关重要的企业的损失，但国会调查人员去年得出结论称该公司不符合贷款条件。

Yellow声称，如果能够从出售资产中获得足够的现金，可能完全偿还纳税人的贷款和其他担保债务。

为了资助其清算，该公司计划借款高达1.425亿美元，并根据法庭文件重新融资另外5.01亿美元的旧债务。这笔资金是由Yellow目前的贷款人提供的，他们是唯一愿意给予该公司更多资金的投资者。

投资巨头阿波罗全球管理公司是该公司最大的私人贷款人之一，并参与了组建新贷款方案，法庭文件显示。

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此前，该公司已经通知工会官员，计划在停止运营后申请破产，根据国际卡车司机工会（Teamsters）的声明。卡车公司和航运行业的其他公司受到疫情后货运需求放缓的影响。

Yellow是第三大零担运输承运商，意味着它接受不足以填满整个拖车的货物。该公司在面临2024年到期的超过10亿美元债务的压力下陷入了财务困境。

破产往往会严重打击零担运输承运商，因为托运人经常将他们的货物转运给竞争对手，削弱了已经陷入困境的公司，类似于银行挤兑，彭博智库的李·克拉斯科在7月27日的一份 报告中表示。

Yellow多年来一直面临财务压力。该公司在2009年避免了破产申请，因为债券持有人同意将债务换成股权，但在2011年又不得不进行 重组。

此案为Yellow Corp. 23-11069，美国特拉华州破产法院（威明顿）。