Thungela的利润因煤炭价格下跌和南非铁路问题而下降 - 彭博社

货运列车从南非马普马兰加省的Mafube露天煤矿运送煤炭，该煤矿由Exxaro Resources Ltd.和Thungela Resources Ltd.经营，运往理查德湾煤炭码头。

摄影师：Waldo Swiegers/Bloomberg南非煤炭出口商Thungela Resources Ltd.在上半年由于煤炭价格下跌和物流限制，利润暴跌了69%。

该公司是南非最大的煤炭发电船运商，在去年欧洲对燃料的需求激增后，因俄罗斯入侵乌克兰导致价格飙升至每吨450美元，创下了创纪录的收入。目前煤炭价格不到那个峰值的三分之一。

Thungela和其他矿商也面临着由国有企业Transnet SOC Ltd.运营的铁路服务严重瓶颈的问题，管理不善、闲置火车头、电缆盗窃和老化设备等问题使煤炭运输陷入困境。这些物流问题是我们国内面临的“最重要问题”，也阻止了公司提高出口量，Thungela首席执行官July Ndlovu在周一接受记者电话采访时表示。

南非出口煤炭的铁路运输正在下降

燃料通过火车从矿山运往主要沿海码头

来源：Transnet Freight Rail，Thungela

注：2023年年化率基于季度平均值

“这是一个行业问题。我们不能不改善Transnet，” Ndlovu说。“对南非的后果是可怕的。”

尽管第二季度在今年前三个月“业绩急剧下降”的基础上有所改善，但Transnet的运营仍然“未达到我们希望的水平，” Ndlovu说。Thungela上半年的利润从前一年的96亿兰特（合15.8亿美元）下降到30亿兰特。

矿工们试图通过使用卡车从矿山运煤到海岸来规避铁路挑战，但在煤价下跌后，这变得不那么有吸引力。另一家煤炭生产商，Exxaro Resources Ltd.，已经暂停了公路运输。

与此同时，铁路运营商正计划今年将6000万吨煤炭运往Richards Bay煤炭码头，Transnet首席执行官Portia Derby在8月17日的彭博活动上表示。然而，这个目标远高于当前的年化运行速率。

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Thungela预计今年将生产11.5至12.5百万吨煤炭用于出口。如果Transnet能够消除瓶颈，公司希望将年产量增加2至3百万吨，首席财务官Deon Smith表示。

公司预计将在本月底完成对其在南非以外的第一项资产的收购。Thungela在二月份宣布了一项价值41亿兰特的计划，以收购澳大利亚的Ensham煤矿。