滴滴以7.44亿美元将智能汽车部门卖给中国小鹏汽车 - 彭博报道
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小鹏汽车股份有限公司的股价飙升，因为它同意收购滴滴全球公司的智能汽车开发部门，这笔交易既消除了拥挤的电动车市场中的一个潜在竞争对手，又为它提供了一个在新创业中具有科技储备的合作伙伴。
这笔总值58.4亿港元（7.44亿美元）的全股票交易将使滴滴持有小鹏3.25%的股份，根据周一的交易文件。小鹏股价在香港交易中飙升超过16%，然后收盘涨幅收窄至11%。其美国存托凭证在纽约时间上午4:27涨幅为5%。
作为交易的一部分，小鹏计划在2024年与滴滴合作推出一个新的电动汽车品牌。这款名为“MONA计划”的汽车将以约15万元人民币（约合2万美元）的价格面向大众市场。此次合作距离小鹏收到德国汽车巨头大众集团7亿美元投资仅一个多月，双方将共同开发中国市场的电动汽车，这应该有助于缓解投资者对于在宁波汽车、比亚迪和特斯拉等公司日益激烈的竞争面前销售疲软的担忧。
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小鹏公司在自动驾驶功能上投入巨资，表示将与滴滴探讨在车队管理、营销、保险、充电设施、无人出租车和国际市场方面的合作。
彭博智库的观点：
小鹏与中国最大的共享出行公司滴滴合作，包括收购后者的电动汽车项目资产，可能使这家初创汽车制造商通过利用滴滴的出行平台产生的大量车辆数据来增强其自动驾驶算法。短期内利润压力仍然存在，但增加的技术服务收入和来自新的大众市场品牌的规模可能支持小鹏在2026年实现首次年度盈利。 —— Joanna Chen & Steve Man
对于滴滴来说，这笔交易标志着一次撤退，这家曾被视为潜在增长驱动力的汽车叫车公司正在退出汽车制造业务。
包括滴滴和小米集团在内的中国科技领军企业一直在试图进入资本密集型的电动汽车热潮，押注于通过自动驾驶和其他个性化互动功能使汽车更加“智能”。然而，市场已经过度拥挤，这使得后来者更难获得制造许可证并获得市场份额。
滴滴曾被誉为推动优步科技公司退出中国的国家冠军，但在中国监管机构对其数据安全启动调查后，该公司被赶出了纽约主要交易所。该公司正在逐渐恢复其叫车业务的扩张。
投资者一直在期待滴滴走出困境。在北京科技打压之后退出纽约证券交易所一年多后，这家中国叫车公司的市值约为150亿美元。这比美国场外交易股票市场上的几乎任何其他公司都要高，甚至使其跻身纽约证券交易所上市公司美国存托凭证的前列，彭博编制的数据显示。
九岁的小鹏刚刚报告了超出预期的季度亏损，因为它在提高交付量方面遇到困难。它的销售下滑和利润率低迫使投资者感到担忧，并被迫推迟其盈利目标并进行内部管理改组。
小鹏在中国电动汽车销量中落后
来源：中国汽车技术研究中心
根据协议，如果新的大众市场品牌在连续两年交付量达到10万辆，滴滴可以将其在小鹏的持股比例增加到5%。