AMLO的旗舰项目推动墨西哥2024年预算大幅增加 - 彭博社

安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔

摄影师：路易斯·安东尼奥·罗哈斯/彭博社墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔的重大项目是墨西哥政府计划在2024年增加支出和扩大预算赤字的推动力，以在下届总统选举前巩固他的遗产。

根据财政部的预算提案，明年实际支出将以实际术语增加4.3%，或以名义术语增加9.3%，达到9万亿比索（5120亿美元）。财政赤字预计将扩大到国内生产总值的估计4.9%，自1988年以来最大——反映了AMLO的项目，如玛雅列车、连接海洋的特瓦特佩克地峡铁路，社会项目以及他对墨西哥国家石油公司Pemex的不断增加支持。

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以下是周五提交给国会的预算草案中的一些详细拨款：

玛雅列车

被称为政府2024年“优先项目”的玛雅列车将获得1200亿比索，自2019年以来的预算草案总额达到3685亿比索。但根据墨西哥竞争力研究所（IMCO）的数据，迄今实际支出为5158亿比索，该智库表示，列车的成本将比最初预算高出3.3倍。政府表示，列车将促进旅游业，并在“所有墨西哥地区”经济上受益。

玛雅列车预算草案提议
2024
2023
2022
2021
2020
2019

彼墨

政府设想为彼墨在2024年的预算盈余提供1450亿比索，以帮助其满足公司在6月份估计约112亿美元的2024年债务偿还义务。演示。

政府的贡献取决于彼墨承诺保持适度债务，该债务目前是任何石油主要公司中最高的，截至6月底达到1105亿美元。财政部还希望“尽可能”彼墨的公共债务余额较上一年减少。

政府还提议将公司的利润分享税率降低5个百分点至35%，以便公司获得更大比例的石油收入。

巴克莱策略师加布里埃尔·卡西利亚斯在一份报告中表示，墨西哥的支持将极大帮助彼墨满足其2024年到期债务。将DUC降低到35%（从40%）可能为这家石油公司释放大约25亿美元现金。加上82亿美元的资本注入，彼墨可能获得高达107亿美元的政府援助。

“我们认为这一预算提议有助于实现顺利过渡到下一届政府，”卡西利亚斯在报告中说。

Lopez Obrador 增加对 Pemex 的支持与他的民族主义能源政策和对化石燃料优先于清洁能源的偏好一致。

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特瓦特佩克地峡

特瓦特佩克地峡走廊，一片将太平洋和墨西哥湾分隔开的土地带，将在 2024 年获得 211 亿比索的资金，几乎是去年支出计划的三倍。根据文件，AMLO 的目标是将太平洋和墨西哥湾之间的旅行时间缩短 70%。

Lopez Obrador 将该走廊视为饱和的巴拿马运河的替代方案，该运河正在应对水位下降的问题。AMLO 还希望墨西哥南部与北部竞争，以便外国公司更靠近美国扩大业务。

退休福利

但优先项目中最大的一部分是用于公共退休福利，从今年批准的 3360 亿比索上升到拟议的 4650 亿比索 — 这是自 2021 年预算计划以来 AMLO 政府最大的一次增长，增长了 38%。增加在社会项目上的支出是他左翼政府的一个关键卖点，也是他受欢迎的支柱。

这也可能对 Claudia Sheinbaum 有利，她是六月二日选举中执政的 Morena 党候选人，也是 AMLO 的亲密盟友。