埃克森美孚首席执行官表示，在能源转型中需要碳减排市场-彭博社

达伦·伍兹

摄影师：F. 卡特·史密斯/彭博社乌尔苏拉·冯·德莱恩

摄影师：克谢尼娅·库列舍娃/彭博社德国赫尔戈兰岛海岸的风力涡轮机。

摄影师：克里斯蒂安·查里苏斯/法新社/盖蒂图片社政府政策不足以减少排放并加速世界向更清洁能源来源过渡，需要建立一个碳排放减少市场，埃克森美孚公司首席执行官达伦·伍兹表示。

达伦·伍兹周一表示，全球范围内关注减少排放的明确政府政策至关重要，美国具有里程碑意义的通胀减少法案正在“催化投资”能源转型供应链 —— 但还需要更多努力。

欧盟迄今最严格的ESG规定可能会因德国在最后一刻反对该计划而受挫。

欧盟在 12月 后，立法者和成员国代表在数月的谈判后达成了临时协议，计划推进企业可持续尽职调查指令。根据该指令，公司将因未能解决价值链中的环境和人权违规行为而面临民事责任。该指令还规定了气候过渡计划。

德国有类似的国家法律，并且一直是欧盟立法的重要支持者，部分设计是为了在2013年发生的一起建筑倒塌事故中，有1000多名孟加拉国工人为欧盟市场制造服装时丧生后，建立一个欧盟范围的问责框架。

但是现在，欧洲最大的经济体很可能会在成员国之间的最终投票中弃权，目前计划于2月9日进行，根据知情人士的说法。德国的弃权可能会促使其他国家效仿，削弱对该立法的支持，可能会埋葬该立法，尤其是在计划于6月举行的欧盟选举之前时间紧迫。

担任欧盟轮值主席国的比利时仍然相信他们可以让协议通过，根据其发言人的说法。

当德国自由民主党，执政联盟的一部分，意外宣布反对CSDDD时，障碍出现在这里1月15日的声明，指出“官僚障碍”和“法律不确定性”。

在随后的2月1日信函中，德国财政部长克里斯蒂安·林德纳和司法部长马可·布施曼，都是自由民主党成员，表示虽然临时协议满足了德国的许多要求，但仍然不够，并在激烈讨论后得出结论，他们无法支持该协议。

在达成临时协议后，在欧盟中弃权投票是罕见的，尽管并非前所未有。去年，德国和法国对于逐步淘汰汽车中的内燃机和推动可再生能源的规定提出了最后一刻的反对意见，分别威胁要在作出保证并找到妥协之前废除这些法律。

最新的发展发生在德国政府获得选民支持减弱的背景下。上个月的一项民意调查显示，联合执政的自由民主党正落后一个新的极左派团体，有可能退出议会，德国总理奥拉夫·肖尔茨领导的联合执政联盟广受挫败感。农民们上个月封锁高速公路，抗议取消用于农业的柴油补贴。

“多亏了自由民主党，德国给了CSDDD一个停止信号，”自由民主党副主席、国会议员约翰内斯·福格尔在周四的一封电子邮件评论中说。“目前没有任何公司需要欧盟委员会主席乌苏拉·冯·德·莱恩带来的新的官僚负担。”

与此同时，肖尔茨承认，他领导的三方联合执政联盟再次在一个已经达成一致的欧盟议题上存在分歧。

“我不得不承认，我们在欧洲达成的协议并不足够令人满意，”肖尔茨周四在布鲁塞尔告诉记者。德国总理明确表示，他仍然支持这项法案提案，并且这将导致全球更好的工作条件，但他的联合执政伙伴自由民主党正在阻挠。

“有时候进展是缓慢的，”肖尔茨说。

改变游戏规则的立法

一直游说提高问责制度的民间社会组织谴责了事态的发展，并警告说，如果这项指令失败，欧盟可能会失去在解决紧迫的环境和社会问题上的领先地位。

“德国不应因其内部问题而将CSDDD置于危险之中，”ShareAction的欧盟政策官伊莎贝拉·里特（Isabella Ritter）表示。“这是欧洲商业制定的具有改变游戏规则意义的立法。”

CSDDD是欧盟一系列旨在使经济可持续并履行《巴黎协定》承诺的最新举措。但新的ESG框架引发了对过度报告要求和数据问题的抱怨。

目前尚不清楚是否有妥协的余地以使CSDDD获得通过。立法者已经向成员国做出了重大让步，包括暂时将金融行业排除在该指令的全部范围之外。

据熟悉情况的人士称，意大利和瑞典也可能拒绝支持目前的规定。这可能意味着该法律没有足够的支持获得批准。如果比利时认为支持不足，可能会选择推迟对CSDDD的投票。

“德国的弃权也受到国内商业协会利益的驱动，”气候智库E3G的政策顾问皮耶特罗·切萨罗（Pietro Cesaro）表示。“如果意大利——或任何其他国家——受到这些发展的影响，尤其是由于其进出口结构，该指令对意大利的影响将要小得多，那将是令人遗憾的。”

德国希望通过取消有时会延迟项目的环境影响评估，加速扩大海上风电能源。

根据彭博社看到的经济部的一项草案法律，除非邻国受到显著影响，在大多数情况下，海上风力涡轮机的批准和运营将不再需要进行此类检查。