电网不作为威胁英国的零净排放目标 - 彭博社

仅改善英国的陆上网络可能需要到2050年投资高达2400亿英镑。来源：数码相机在投资银行摩根士丹利的三十年间，Franck Petitgas因解决困扰他人的问题而声名鹊起。解决英国老化的电力网可能是他迄今为止最具挑战性的任务。

今年早些时候，首相里希·苏纳克任命Petitgas为他的首席商业顾问，这位前金融家一直在推动解决导致项目无休止等待连接的拥堵问题，他认为这是工业面临的最大问题之一。

但要解决长达数年的排队以接入电网或为建设清洁能源发电而进行冗长的规划过程并非易事。电力网络扩建和改善的进展缓慢，阻碍了新住宅开发和办公楼的建设，同时也减缓了向更环保能源的过渡。

排队等待接入电网可能需要超过13年

289个项目连接到国家电网电力传输网络的预计等待时间

来源：国家电网

注意：截至2023年9月22日，项目包括50兆瓦以上的电力发电、电池储存和电网平衡技术。

在上周Sunak有争议地削弱了英国部分气候雄心之后，这一转变已经受到了打击。他部分原因是消费者的成本。他还承认了围绕电网的问题，并承诺将做出“最具变革性的计划”作为回应。这些计划将在几周内公布。

就任后不久，Petitgas在唐宁街的一次会议上向商界领袖们提供了保证，据熟悉此事的人士称，解决方案正在制定中。但商界普遍缺乏足够的信心认为会采取足够的行动。

成本是扩大电力网的一个重要因素。仅改善陆上网络可能需要在2050年之前投资1000亿至2400亿英镑（1220亿至2930亿美元），根据去年政府的分析。

通过电费资助网络扩张，这是一个艰巨的任务，特别是在预计明年选举中Sunak在民意调查中落后的情况下。

“政治家很难说应该在账单上再增加更多的费用，”能源英国（Energy UK）首席执行官Emma Pinchbeck说。“因此，你会发现没有人愿意为基础设施投资买单，直到情况变得非常紧迫，这就是我们在电网方面所面临的情况。”

如果英国进展进一步落后，将会带来巨大的竞争和经济影响。美国总统乔·拜登通过他的通胀减少法案预计将花费3700亿美元用于气候措施，而中国已经是电动汽车领域的世界领导者，英国的电网不作为正在阻碍其在全球减碳竞赛中的发展，能源与气候智库的分析师Jess Ralston表示。

“英国在犹豫和拖延，没有做出任何战略决策，”她说。“你可以看到一些公司只是说‘我要去美国，或者我要去中国’。”

政府在一份声明中表示，加快将新发电厂和用电者连接到电网的时间是“优先事项”。它补充说，正在采取“重大措施加速电网基础设施的建设。”

政府预计到2035年，对电力的需求将会翻倍，这意味着需要将更多的发电设施通过电缆和电塔连接到网络。当地的电网还必须扩展，以容纳更多的电动汽车和住宅的连接点。

然而，根据彭博新能源财经数据，迄今为止，可再生能源投资的快速增长并没有得到与电力网络相匹配的支出。

“我们现在必须交付的速度和规模与过去几十年显著不同，”英国国家电网战略基础设施总裁卡尔·特劳尔说。“这是一项国家努力。”

6月，电力网络专员尼克·温瑟向政府发出了建议，以加速更多输电基础设施的建设。他表示，如果我们无法将电力输送到家庭和企业，那么减碳电力部门的努力将是“徒劳的”。

“我们需要更加紧迫的 sense of urgency，” Statkraft UK 的国家经理 Kevin O’Donovan 说道，该公司因为电网连接延迟而推迟了对四个风电场和两个太阳能项目的投资。

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除了成本，另一个主要障碍是规划。执政的保守党政客们担心在通常支持保守党的农村地区推出新基础设施会激怒选民。在全国范围内，“不要在我家后院”运动者（NIMBYs）对项目构成了重大挑战。

62 岁的 Petitgas去年从摩根士丹利退休，在该银行工作了近 30 年，在那里他领导了其国际部门的工作。今年的一系列会议中，投资者和行业团体反复向 Petitgas 指出了连接和规划方面的问题，熟悉此事的人士透露，他们在讨论私人谈话时要求匿名。

Franck Petitgas摄影师：David M. Benett/Getty Images然而，随着一场普选的临近，并且这个问题困扰着政治上的头疼问题，许多人怀疑Sunak能否找到所需的解决方案。

一位商界领袖表示唐宁街认为这个问题太棘手且昂贵，无法在短期内解决。其他人担心，尽管Petitgas得到了Sunak的许可，但他并没有影响力涵盖相关部门，无法将电网提升至议事日程的顶端。

风力发电场

英国气候计划的多个部分面临压力。本月早些时候，用于建设新风力发电场的合同拍卖会未收到开发商的竞标，标志着又一次绿色挫折。

英国在2030年之前建成50吉瓦海上风电的目标已经落后，目前只有14吉瓦。挑战在于加速发展而不会铁路式地碾压当地社区。

在Sunak的保守党内，一些议员正在反对在他们当地区域建设新基础设施。包括环境大臣Therese Coffey和前内政大臣Priti Patel在内的一组人正在反对在英格兰东部一段地区建设新的电线塔。

根据咨询公司Stonehaven的政策总监Adam Bell的说法，后座议员的压力意味着Sunak不太可能在短期内采取重大行动。他认为首相不太可能接受Winser的建议，更不用说加速规划决策了。

“在过去的一年里，贝尔说，苏纳克更偏向于党派管理，而不是有利于国家的事情。”