美国汽车工人罢工是关于通货膨胀和电动汽车，工人表示 - 彭博社

美国汽车工人工会会员在密歇根州兰辛的通用汽车兰辛再分配设施外罢工。

摄影师：比尔·普利亚诺/盖蒂图片社经济损失已经估计达到16亿美元，双方在关键问题上仍存在较大分歧，如工资、福利和条款。我们与罢工工人交谈，了解他们担心的事情以及政客是否能改变这一局面。政客是否能改变这一局面。—由马克·尼奎特、加布里埃尔·科波拉和乔什·艾德尔森讲述

“我希望他[特朗普]出现，因为我认为他只会被赶走。不，他不支持我们。他告诉Lordstown的工人不要卖掉他们的房子，[因为]他不会让工厂关闭。你知道吗？工厂关闭了，他除了在推特上发表关于UAW和通用汽车需要整顿的言论外什么都没做。他只有空洞的承诺和谎言。”—瑞安·阿什利，23岁，克利夫兰

舒赫摄影师：马克·尼奎特舒赫表示，他比2008年多赚了每小时2.53美元，他的妻子也不得不工作，他加班来维持生计。“你不必给我加薪，但给我我的生活津贴，因为当我得到全额工资时，我对这份工作很满意，”他说。“我从一个每周工作40小时的人变成了尽可能多工作的人，但我仍然感觉不如以前每周工作40小时时感觉好。”—罗伯特·舒赫，47岁，密歇根州克林顿镇

“电动汽车过渡不再是‘是否’的问题，而是‘何时’的问题。我们中的许多人已经接受了这一点。我们希望确保在这个过渡中，公司不会试图将其作为一个借口来转移他们相对高薪的工会工作。”—雅各布·毕普，23岁，底特律

高特摄影师：马克·尼奎特高特说，她并不嫉妒汽车高管们赚取的数百万美元的薪水。“我对那些上学并选择这份工作和这个职位的人没有任何坏话要说，”她说。“这是你们谈判的结果，这是他们选择支付你的薪水。我对那些拥有公司并赚取大部分利润却不分享的人有意见。”—杰米·高特，52岁，底特律

“他[拜登]确实说过，‘他们有创纪录的利润’，那么我们应该有创纪录的合同。他站在我们这边。我只是不希望他过于介入，就像铁路那样，他们说你不能罢工，你必须接受他们提供的任何东西。”—布莱恩“公鸡”赫普纳，43岁，俄亥俄州托莱多

帕特里克摄影师：加布里埃尔·科波拉“我以前并不是特朗普的铁杆支持者。我不是说我现在支持特朗普，但情况不同了。看看物价。通货膨胀疯狂了——食品、汽油。他一直在从人们身上赚取数百万美元，所以如果有人知道如何谈判，唐纳德·特朗普知道如何谈判。他是一个商人。他不向这些政客低头，他只是拒绝这样做，所以我尊重这一方面。”—谢恩·帕特里克，45岁，俄亥俄州佩里斯堡

“现在所有东西的价格都很高，要在这里生活很困难，”汽车工人罗杰斯说，他的两个儿子也是UAW成员。“如果他们要把这个当作他们的职业…我希望看到我的孩子们不必挣扎。”—温迪·罗杰斯，45岁，密歇根州利沃尼亚

“这些电动车，我不买账。对我来说，这些车应该保持使用汽油。我有一种感觉，这只是汽车行业的终结，我们需要结束它。我们的变速箱，我们的发动机—所有这些。你有所有这些工厂可能会被淘汰，只是为了这些电动车。所以我们不仅要坚强，我们还想要获得工作保障。”—埃里克·摩尔，51岁，托莱多

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