美国汽车工人工会（UAW）以提高30%的工资来满足工人需求，吸引新会员 - 彭博社

美国汽车工人联合会希望在与底特律三大汽车制造商的罢工结束后获得至少30%的加薪，据知情人士透露。

这是该工会认为可以满足现有成员并组织非工会工厂的水平 —— 低于其最初向Ford Motor Co.、General Motors Co.和Stellantis NV提出的大约40%加薪 —— 考虑到了生活津贴和一般工资增长，这些消息人士称，他们要求匿名，因为谈判是私下进行的。

汽车制造商的股票因这一消息而受到提振。周四，GM和Stellantis的美国股票分别上涨了2.5%，而Ford上涨了1.4%。自7月以来，GM和Ford股价大幅下跌，因为谈判的不确定性。Stellantis则是个例外，今年迄今上涨了36%。

预计至少30%的工资增长将引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于增加工会的会员人数，据知情人士称。

该工会主席肖恩·费恩正在致力于通过组织未来的电动汽车电池工厂和瞄准Tesla Inc.以及亚洲和欧洲汽车制造商的美国工厂的工人来扩大UAW，两人称。该工会的会员人数已从上世纪70年代的100多万人下降到40万人。

UAW发言人拒绝置评。GM、Ford和Stellantis也拒绝置评。

Ford已经提供了20%的加薪，外加COLA津贴。UAW也将加薪要求降低到36%。如果COLA公式给工人额外加薪，那么工资双方之间的差距就会变小。一位UAW消息人士表示，工会已于周四向Stellantis提交了一份反对提案。

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9月27日，美国密歇根州伊普西兰蒂市的通用汽车伊普西兰蒂加工中心外的UAW罢工队伍。摄影师：Emily Elconin/Bloomberg工资增加是一个复杂的难题的一部分，其中还包括汽车制造商将投资多少来确保UAW的工作。其他问题包括未来电池工厂工人的补偿和退休福利，包括工会要求恢复传统养老金。每个部分都必须得到所有各方的认可，否则协议将破裂。

自9月15日以来，UAW一直在罢工这些汽车制造商，这是第一次同时针对所有三家公司。Fain正在威胁说，如果公司在谈判桌上没有取得进展，他将于周五扩大罢工。

费恩上周已经让工人在38家通用汽车和斯泰兰蒂斯零部件配送设施罢工，称谈判进展太少。

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