英国交通主管谴责“阴险”的反拥挤措施 - 彭博社

马克·哈珀摄影师：霍利·亚当斯/彭博社英国交通大臣 马克·哈珀 抨击地方政府努力控制道路拥堵，揭示了围绕所谓的15分钟城市的边缘阴谋论。

哈珀将执政的保守党描述为“自豪地支持汽车”，抨击工党使驾驶变得更加昂贵，特别指责伦敦市长萨迪克·汗扩大了对汽车的反污染收费，并在威尔士实行“全面”的每小时20英里限速。

关于15分钟城市，这是一个理念，即工作场所、学校和便利设施理想地位于离家很近的步行或骑自行车距离内，哈珀似乎重复了阴谋论者的一个关键信条，特别是在气候怀疑论者的边缘，他们认为这是政府控制的工具。

“令人不安的是，我们不应该容忍的是，地方议会可以决定你去商店的频率，他们可以限制谁何时使用道路，他们可以通过闭路电视监控所有这一切，”他说。

哈珀的言论显示了首相里什·苏纳克领导的保守党如何利用民粹主义潜流，以期在明年普遍预期的大选中缩小与反对党工党之间的20个百分点的民意差距。保守党还在收回消除碳排放措施，并就英国是否应该退出欧洲人权公约展开内部辩论。

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关于15分钟城市的阴谋论在社交媒体上很突出，并引发了牛津、巴斯等地的抗议活动。

“我宣布制止所谓的15分钟城市的滥用行为，”哈珀说道。“政府将调查我们在工具箱中有哪些选项可以限制交通管理措施的过度使用，包括切断那些不遵守规则的市政府与汽车车牌和所有者信息国家数据库之间的联系，”他提到了汽车车牌和所有者的国家数据库。

哈珀表示，对所谓的低交通量社区的审查正在进行中，政府将修改指导方针，要求地方议会规定30英里/小时应该是默认的限速，只有在“有充分理由”的情况下才能使用更低的限速。

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部长没有提到的一个交通话题是主导保守党大会前夕的：政府是否会因为成本不断上升而取消或推迟HS2高速铁路项目的伯明翰至曼彻斯特段。