特斯拉的价格现在在数十亿美元的削减后与美国普通汽车价格相媲美 - 彭博社

摄影师：Philip Pacheco/Bloomberg特斯拉公司畅销的电动汽车现在在价格上直接与汽油车竞争，经过最新一轮的降价。根据至少一位投资者的说法，这些降价可能会让公司每年损失12亿美元。

基础版Model 3轿车现在售价为38,990美元，比美国汽车或卡车的平均售价低了8,700美元。Model Y SUV的起售价比美国约48,000美元的汽车平均价格低了3,700美元，根据Bloomberg Green的分析。特斯拉从年初开始降价，加大了对那些已经在努力实现电动汽车盈利的传统汽车制造商的压力。

“现在成本下降的有趣部分开始了…价格平价后的生活，” Ark Investment Management的分析师Sam Korus说，该公司管理着大约12.7亿美元的特斯拉股票。 “没有理由认为电池成本或电动汽车在价格平价后会停止价格下降。产品可以继续降低成本，或者继续保持在同一价格段，性能会提高。”

特斯拉价格现在与平均新车竞争

起售价低于美国基准交易价格

数据来源：特斯拉、Bloomberg Green、Edmunds

注：差异显示每款特斯拉基础型号的价格减去美国上个月新车的平均交易价格。

特斯拉的股价上周几乎没有变化，但今年的一系列降价措施已经在一些投资者之间造成了分歧。未来基金的管理合伙人加里·布莱克表示，仅上周的这些变化将使特斯拉从2024年开始每年损失12亿美元。

布莱克一直利用他备受关注的社交媒体账号X号呼吁特斯拉将资金用于传统广告宣传活动，而不是降价。布莱克在10月6日发表推文称：“让我惊讶的是，特斯拉的超级多头们试图将昨晚的降价解读为积极的。”“我们更希望特斯拉利用长期的广告投资来教育内燃机车主转向电动汽车，而不是降价。”

Model 3的起售价现在比最便宜的宝马3系便宜6500美元，宝马3系通常被视为特斯拉轿车最直接的汽油动力竞争对手。考虑到7500美元的联邦电动汽车激励和燃油节省，车辆拥有成本与2024年的丰田卡罗拉相当。

特斯拉还降低了其高端车型的价格，包括Model S全尺寸轿车和Model X三排座SUV，这两款车的价格都是有史以来最便宜的，与美国平均交易价格相比。根据汽车信息公司Edmunds的数据，美国新车的基准价格在9月份为47698美元。

特斯拉也为其高端车型降价

每个车型的起售价创下了与美国基准的历史新低

数据：特斯拉，彭博绿色，埃德蒙兹

注：差异显示每款特斯拉基础型号的价格减去美国上个月新车的平均成交价格。

一些人认为特斯拉的降价是为了支撑需求，这是首席执行官埃隆·马斯克收购推特公司（现为X公司）以及他与右翼政治日益亲近的代价。——而且他与右翼政治日益亲近。

“遗憾的是，特斯拉继续不得不降价销售汽车，”Gerber Kawasaki Inc.财富管理公司的联合创始人兼首席执行官Ross Gerber说。“激怒核心用户群，杀死利润以清仓。这就是总体计划！”阅读更多：

• 特斯拉的降价之年揭示了传统汽车业的危机
• 美国电动汽车销量达到突破性速度
• 加利福尼亚展示了电动汽车的崛起正在向美国蔓延
• 特斯拉车主对马斯克失望了，但对他的车还满意
• 不再与埃隆·马斯克的X公司打交道的道德理由