美国汽车工人联合会扩大罢工范围，包括福特肯塔基卡车工厂，共有8,700名工人参与罢工 - 彭博社

在肯塔基州路易斯维尔的福特肯塔基卡车工厂，员工们正在工作。

摄影师：卢克·夏雷特/彭博社在员工走出其最大工厂、位于肯塔基州的一家高利润皮卡工厂后，福特汽车公司成为美国汽车工人联合会的最新罢工目标。

工会在周三晚上在社交媒体上发布消息，宣布了福特肯塔基卡车工厂的8,700名工人突然罢工。该工厂每年创造250亿美元的收入，生产价格较高的F系列皮卡的Super Duty版本，以及林肯领航员和福特探险者大型运动型多用途车。

福特汽车公司成为美国汽车工人联合会的最新罢工目标。

周四，福特股价下跌了2.8%，至11.91美元，截至纽约时间上午9:35。自7月初以来，股价已下跌超过20%，原因是劳资合同谈判的不确定性。

一些分析师认为，这一举动表明合同谈判取得进展的迹象。尽管语气转为负面，“压力一直是迫使达成协议的必要条件，”埃弗科尔ISI分析师克里斯·麦克纳利在写给客户的研究报告中写道。

同样，富国银行分析师科林·兰根表示，美国汽车工人联合会更强硬的策略可能表明终局即将到来。“我们认为这一升级表明，美国汽车工人联合会可能在未来1-2周内与福特达成合同提案，”他在一份报告中写道。

这次搬迁的时间与之前几乎持续一个月的罢工扩大不同，之前UAW主席肖恩·费恩一直在预定的周五简报中宣布。工会在一封电子邮件声明中表示，对肯塔基工厂的罢工是在“福特拒绝在谈判中再作进一步让步”后发起的。

费恩计划在当地时间周五上午10点在底特律进行公开直播简报，向会员更新情况。

据一位熟悉谈判的公司官员透露，本周的谈判重点是未来的工人和改善退休保障，工会要求福特提出新的经济方案，该官员未获授权公开发言。上周，福特提出了23%的加薪，费恩在10月6日表示，这是UAW从福特、通用汽车公司或Stellantis NV收到的“最高报价”。

周三下午5点的会议中，当福特未能提高报价时，费恩站起来说：“如果没有更好的报价，那么你们刚刚失去了KTP”，据该公司官员称。

肯塔基卡车工厂是世界上最大的汽车工厂之一。在罢工发起后的一封电子邮件声明中，公司称工会的决定“极不负责任”，并表示这对我们的员工、供应商、经销商和商业客户造成“严重后果”。

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“这次工作停工将带来痛苦的余波 — 包括使大约十几个福特工厂和更多供应商工厂处于风险之中，这些工厂共雇佣超过10万人，” 公司在声明中表示。

自9月15日底特律三大传统汽车制造商开始罢工以来，这次罢工扩大是美国汽车工人联合会迄今为止的最大举措。肯塔基州的福特工人加入了已经使五家装配厂和38家零部件分销中心停工的其他约2.5万名美国汽车工人联合会会员。

费恩正在采取前所未有的方式进行合同谈判，并通过威胁每周将罢工扩大到新工厂来向汽车制造商施加压力，如果谈判没有取得进展。