埃塞俄比亚表示缺乏港口通道可能引发未来冲突 - 彭博社

阿比·艾哈迈德

摄影师：阿曼努埃尔·西莱希/法新社/盖蒂图片社

埃塞俄比亚缺乏通往红海的港口，可能成为未来与邻国发生冲突的潜在源头，总理阿比·艾哈迈德表示，这增加了该地区已经饱受暴力困扰的地区更加不稳定的可能性。

埃塞俄比亚的内陆位置使其无法直接通往港口的问题“不应再被视为禁忌”，阿比在10月13日通过国家电视台直播的45分钟讲话中表示。

1993年厄立特里亚在经历了三十年战争后获得独立，导致埃塞俄比亚失去了通往海洋的直接通道。现在，它的主要贸易路线沿着连接首都亚的斯亚贝巴和吉布提港口的公路和铁路运行，吉布提是五个邻国之一，其海岸线包括索马里、厄立特里亚、苏丹和肯尼亚。连接印度洋和苏伊士运河的红海每年有近三分之一的世界航运量通过。

内陆国埃塞俄比亚希望直接通往红海

目前，埃塞俄比亚的大部分贸易经由吉布提港口

“我们可以看到只有一条狭窄的陆地将我们与海洋隔开，”阿比说。“对于索马里、吉布提、厄立特里亚和埃塞俄比亚的现任领导人来说，进行讨论至关重要，这不仅是为了现在，还要确保持久的和平。”

阿比的讲话发生在埃塞俄比亚与厄立特里亚之间的紧张局势不断加剧之际，原因是由于关于2022年11月签署的一项和平协议的执行僵局，该协议结束了亚的斯亚贝巴当局与埃塞俄比亚北部提格雷地区领导人之间为期两年的内战。

埃塞俄比亚总理阿比和厄立特里亚总统伊萨亚斯·阿夫沃尔基之间的关系受到了邻国在埃塞俄比亚境内部署军队的持续影响，据三位了解紧张局势的高级外交官透露，他们要求不透露身份，因为他们没有权力公开谈论此事。

2018年阿比上台时，他与厄立特里亚达成了和平协议，结束了数十年的敌对关系。这一决定使他获得了诺贝尔和平奖，并引发了人们对他的国家将获得进入厄立特里亚亚萨布镇港口设施的贸易通道的期望。

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由于埃塞俄比亚北部阿姆哈拉地区持续的冲突，导致这一期望尚未实现，那里的民兵正在与政府军对抗，原因是阿比计划将所有地区部队和武装组织纳入国家军队。

厄立特里亚信息部提到了最近关于进入红海的评论“过多”，并表示“这一事件让所有关注者感到困惑”，但没有具体提及阿比的言论。

“厄立特里亚政府进一步敦促所有关注者不要被这些事件挑衅，”该部在其网站上发布的声明中说。

厄立特里亚信息部长耶马内·盖布雷梅斯克尔未回复通过短信发送的评论请求。吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·古莱的高级顾问亚历克西斯·穆罕默德和索马里外交事务国务部长阿里·穆罕默德·奥马尔表示他们将稍后回复通过电子邮件发送的问题。

冲突风险

埃塞俄比亚权利与民主促进中心的联合创始人贝费卡杜·海鲁，一家智库，表示阿比亚争取获得通往红海的权利增加了冲突风险。

“一切都可以通过和平手段解决，”他说。“但我不相信阿比政府有足够的能力进行这种严肃的谈判，埃塞俄比亚人再也无法承受更多的冲突。”

地区外交官表示，他们担心阿比亚争取获得该港口的努力——即使通过冲突——可能不会受到重大的国际谴责，因为对以铁腕统治多年并实施强制征兵计划的以萨伊亚斯缺乏支持，这一计划已受到人权倡导者的批评。

阿比亚表示，他的政府可能考虑提供其大埃塞俄比亚复兴大坝的股份，以换取邻国港口的类似股份。这座价值50亿美元的超级大坝，建在尼罗河最大支流上，一旦明年完工，将能够发电5150兆瓦。

埃塞俄比亚是非洲增长最快的经济体之一。根据彭博编制的数据，去年其与世界的贸易总额达到192亿美元，比前一年增长了4.3%。

直接进入港口的缺乏“阻止了埃塞俄比亚占据它应有的位置，” 阿比说。“如果这不会发生，就不会有公平和正义，如果没有公平和正义，问题只是时间问题，我们将会战斗。”