比尔·福特表示电动汽车正像疫苗一样被政治化 - 彭博社
Craig Trudell
比尔·福特在密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司Rouge工厂,2023年10月16日。
摄影师:Emily Elconin/Bloomberg福特汽车公司的执行主席指出美国政治的两极化是该汽车制造商减缓首款电动皮卡生产的原因之一。
“蓝色州表示电动汽车很棒,我们出于气候原因需要尽快采用它们,”比尔·福特在接受《纽约时报》采访时说。“一些红色州表示这就像疫苗一样,是政府强加给我们的,我们不想要。我从未想过会看到我们的产品被如此严重地政治化,但它们确实被如此。”
福特上周宣布,由于质量检查和供应链问题,暂时削减了其在密歇根州迪尔伯恩工厂组装F-150 Lightning皮卡的班次。周二,通用汽车公司表示将推迟在密歇根州开设第二家电动卡车工厂,“以更好地管理资本投资,同时与不断发展的电动汽车需求保持一致。”
美国总统乔·拜登和前总统唐纳德·特朗普对电动汽车有截然不同的看法。拜登希望到本十年结束时,新车销量的一半是电动汽车,并在他的第一任期内签署了几项法律,为消费者、汽车和电池制造商以及充电运营商提供激励。特朗普上个月跳过了共和党总统候选人辩论,以争取密歇根的蓝领选民,认为转向电动汽车将毁掉汽车行业。
EV也正在成为文化战争的一部分,尤其是在州级别。加利福尼亚和其他州要求零排放车辆在制造商销售中所占比例逐渐增加,而怀俄明州的立法者在今年初提出了一项法案,将在2035年禁止该州销售EV。该法案未能获得通过。