GM推迟计划中的电动皮卡生产扩张 - 彭博社

公司周二表示，其奥赛恩装配厂的改造将推迟一年，至2025年底，“以更好地管理资本投资，同时与不断发展的电动汽车需求保持一致。”

摄影师：Jeff Kowalsky/Bloomberg通用汽车公司将推迟其在密歇根州的第二家电动卡车工厂的开放，以保留资本，因为电动车销售增长放缓。

公司周二表示，其奥赛恩装配厂的改造将推迟一年，至2025年底，“以更好地管理资本投资，同时与不断发展的电动汽车需求保持一致。” 通用汽车在一份声明中表示，还计划改进其电动卡车，以提高盈利能力。

这一举措出现在这家汽车制造商正面临的问题之中，包括美国电动车型需求放缓以及由当前工会合同谈判引发的未来四年劳动力成本上升的前景。 美国汽车工人联合会已经罢工一个多月，尽管提出了20%的加薪要求。

尽管电动汽车销量仍在增长，但根据研究机构凯利蓝皮书的数据，第三季度电动汽车销量仅按季度增长了6%，而前三个月的增长率为14%。今年前九个月的销量比去年同期增长了近50%，但增长率正在下降，越来越多的公司正在推出竞争车型。

九月底时，研究机构Cox Automotive表示，汽车制造商的电动汽车库存量为88天，而传统车型为56天。

通用汽车将继续生产电动雪佛兰Silverado，该车型于六月投产，同时还有悍马EV、SUV和Cruise Origin robotaxi。通用汽车还计划在其位于底特律和汉姆特拉克的Zero工厂扩大到第二班。该公司将于2024年开始生产GMC Sierra EV，之后是电动凯迪拉克EscaladeIQ。

通用汽车正在扩大在田纳西州工厂生产的凯迪拉克Lyriq跨界SUV以及在墨西哥生产的雪佛兰Blazer EV。

竞争对手Ford Motor Co.也已经降低了其F-150 Lightning皮卡的产量，并降低了价格，与特斯拉公司一样，后者试图通过更低的标价和更低的利润率来维持销售。

“市场已经饱和，我们正在看市场从早期采用者向普通汽车买家的转变，”AutoForecast Solutions全球预测副总裁Sam Fiorani表示。“所有汽车公司现在都意识到这一点，不仅仅是通用汽车。”

通用汽车的目标是到2025年底在北美建立能够生产100万辆电动汽车的产能。公司发言人凯文·凯利表示，这一目标没有改变。

其股价在纽约时间下午1:57上涨不到1%。